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保千里客車主動(dòng)安全系統(tǒng)護(hù)航大眾交通安全
更新時(shí)間:2014-10-17 9:29:41 編輯:溫情 文章來源:中國(guó)視聽網(wǎng) 調(diào)整文字大小:【

據(jù)悉,中國(guó)客車的產(chǎn)銷量連續(xù)13年位居世界第一,已占世界客車市場(chǎng)份額的49%。截至目前,世界客車銷量前10位的企業(yè),中國(guó)占據(jù)了4席;萬輛年銷售規(guī)模的企業(yè),中國(guó)有6家。

汽車銷量不斷提升必然導(dǎo)致交通運(yùn)輸日益繁忙,而隨著高速公路的發(fā)展和汽車性能的提高,汽車行駛速度也相應(yīng)加快,汽車事故増多所引起的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,已成為一個(gè)不容忽視的社會(huì)問題。而傳統(tǒng)的汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)已遠(yuǎn)不足以避免交通事故的發(fā)生,因此汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)已成為目前各汽車廠商最主要的競(jìng)爭(zhēng)方向。

保千里客車主動(dòng)安全系統(tǒng)攝像模塊安裝效果圖

分析一系列客車交通事故資料,包括霧霾天氣交通事故、夜間高速行車交通事故、以及被公眾熟知的湖北荊州大巴墜橋事故,可總結(jié)出客車行車安全的三大“隱形殺手”:(1)汽車行駛過程中,10到80米內(nèi)的霧霾殺手;(2)高速公路及城市郊區(qū)夜間行車,80米以外可疑障礙物;(3)城市夜間行車,隨時(shí)可能遭遇的密集“強(qiáng)光炸彈”。針對(duì)客車駕駛員視線不良誘發(fā)的夜間道路交通安全嚴(yán)峻形勢(shì),保千里運(yùn)用自主研發(fā)的近紅外主動(dòng)成像等技術(shù),推出了具有強(qiáng)大夜視功能的客車主動(dòng)安全系統(tǒng)。

保千里客車主動(dòng)安全系統(tǒng)控制與顯示模塊安裝效果圖

汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。針對(duì)光線不足等夜間駕駛問題,保千里客車主動(dòng)安全系統(tǒng)配置的傳感器功能顯著:在低照底或者零照度時(shí),通過紅外補(bǔ)光,感應(yīng)波長(zhǎng)為近紅外的波段進(jìn)行成像;紅外智能感應(yīng),自動(dòng)檢測(cè)場(chǎng)境的照度高或低,當(dāng)檢測(cè)到場(chǎng)景為高照度時(shí),紅外夜視不會(huì)啟動(dòng),當(dāng)檢測(cè)到場(chǎng)景為低照度或照度為零時(shí),紅外夜視會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),為汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)補(bǔ)光,當(dāng)遇到強(qiáng)光時(shí),則會(huì)對(duì)強(qiáng)光進(jìn)行抑制;行人提示預(yù)警,當(dāng)檢測(cè)到前方有行人或大型障礙物時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警;車道偏離預(yù)警,當(dāng)檢測(cè)到汽車偏離行車道時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出語(yǔ)音警報(bào)。為保千里客車主動(dòng)安全系統(tǒng)提供核心技術(shù)保障。

夜間行車時(shí),無論能見度高低,保千里客車主動(dòng)安全系統(tǒng)可自動(dòng)匹配車速,智能變焦。系統(tǒng)在夜間行車時(shí)可視距離達(dá)150米-400米,給駕駛員帶來更寬、更遠(yuǎn)的視野范圍,可以讓駕駛員提前3-5秒發(fā)現(xiàn)人或障礙物,將夜晚行車的安全系數(shù)提高2-3倍。
保千里汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)采用近紅外主動(dòng)成像技術(shù),夜視150米-400米、擁有6倍光學(xué)同步變焦、行車記錄、車速同步、抑制強(qiáng)光、透霧、行人提示、車道偏離預(yù)警、紅外測(cè)距、紅外智能感應(yīng)、微光夜視、紅外夜視等汽車主動(dòng)安全功能,擁有從軍用、警用、民用市場(chǎng)的小轎車、SUV、MPV、大小客車、特種車、危險(xiǎn)品車、防爆車、裝甲車等主動(dòng)安全系統(tǒng)全套解決方案

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