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上海三思LED顯示屏助力沈丹高鐵穿山越嶺
更新時(shí)間:2015-9-1 10:09:09 編輯:魚兒 文章來源:中國視聽網(wǎng) 調(diào)整文字大小:【

上海三思是國內(nèi)高鐵LED領(lǐng)域毫無爭(zhēng)議的霸主,其市場(chǎng)占有率達(dá)70%以上。“有高鐵的地方就有三思LED顯示屏”,三思用技術(shù)叩開東北高鐵LED顯示市場(chǎng)的大門,全線供應(yīng)沈丹高鐵新建站點(diǎn)的LED顯示產(chǎn)品,進(jìn)一步拓展了三思高鐵LED顯示屏的市場(chǎng)。

明日,歷時(shí)5年的沈丹高速鐵路將正式開通運(yùn)營。沈丹高鐵起點(diǎn)是沈陽南站,途徑本溪、鳳凰城等地,終點(diǎn)到邊境城市丹東,全長207公里。沈丹高鐵通車后,由原來的三個(gè)小時(shí)的車程縮短為一個(gè)小時(shí),使得沈陽至丹東一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈成為現(xiàn)實(shí)。另一方面沿途穿行遼寧東部山區(qū),將多個(gè)遼寧優(yōu)秀旅游資源串聯(lián)起來,被稱作“遼寧最美高鐵”。

由于沈丹高鐵沿線途經(jīng)山地丘陵,在設(shè)計(jì)上多采用橋梁和隧道建設(shè)。全線共有雙線橋梁92座(含框構(gòu)橋),累計(jì)長度76.178公里,占線路總長的37%;隧道58座,均為單洞雙線隧道,累計(jì)長度90.115公里,占線路總長的44%,累計(jì)橋隧比例高達(dá)81%。高鐵列車時(shí)而在高架橋上飛馳,時(shí)而又在群山中蜿蜒,仿佛在夢(mèng)幻般的時(shí)空隧道里穿越,讓乘客感受到不一樣的旅途風(fēng)光。自然景觀和橋梁隧道相互映襯,成為沈丹客專一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

沈丹高鐵正式開通運(yùn)營,將對(duì)沿線城市旅游開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展均起到極大的推動(dòng)作用,它作為東北鐵路網(wǎng)的重要組成部分,將與哈大高鐵、盤營高鐵、京哈鐵路、京滬高鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,共同為東北地區(qū)的發(fā)展帶來真正的福利。

沈丹高鐵共有8個(gè)車站,其中新建站有本溪新城、南芬北、通遠(yuǎn)堡西、鳳城東、五龍背東站。這5個(gè)站的設(shè)計(jì)是當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗和現(xiàn)代節(jié)能環(huán)保的完美結(jié)合,不僅在外觀上讓人耳目一新,而且內(nèi)部設(shè)施大多都是采用新型節(jié)能產(chǎn)品打造而成,讓人挑不出瑕疵。單單是站內(nèi)最常見的顯示屏而言,這五個(gè)站點(diǎn)全部安裝了來自上海三思的高鐵站內(nèi)LED顯示屏,包括票額屏、售票窗口屏、進(jìn)站大屏、出站信息屏、通道屏等各種用途的顯示屏。上海三思的高鐵顯示屏的質(zhì)量在國內(nèi)數(shù)百個(gè)高鐵站得到了印證,也將在沈丹高鐵中給乘客帶來便捷。

上海三思在國內(nèi)已經(jīng)憑借出色的技術(shù)成功安裝了70%以上份額的高鐵顯示屏,這些屏畫質(zhì)清晰,使用過程中故障率極低,售后維護(hù)方便快捷,獲得一致好評(píng)。典型項(xiàng)目有北京北站、武漢火車站、天津高鐵、上海虹橋高鐵和上海磁懸浮信息誘導(dǎo)屏等。勝不驕,上海三思并沒有因?yàn)楂@得的成就而自滿,而是在LED技術(shù)上不斷進(jìn)取、銳意創(chuàng)新,以期能夠給用戶、給乘客帶來更好的產(chǎn)品,為我國高鐵事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

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