近日，憑借先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)和可靠性能表現(xiàn)，以及與其它系統(tǒng)之間良好的兼容性、可擴(kuò)展性，臺(tái)達(dá)集團(tuán)-中達(dá)電通提供的激光DLP大屏幕顯示系統(tǒng)在眾多廠商中脫穎而出，贏得用戶一致認(rèn)可，為四川綿南高速監(jiān)控指揮中心打造了一流的高清顯示平臺(tái)。該項(xiàng)目也是臺(tái)達(dá)全新推出的第四代光源（激光）DLP大屏幕顯示系統(tǒng)在高速公路的一次成功應(yīng)用。

伴隨著高速公路交通圈的形成，信息化設(shè)施建設(shè)和管理已初具規(guī)模。高速公路信息化在高速公路的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營及交通管理方面運(yùn)用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息采集、處理及服務(wù)的系統(tǒng)化，并共享其資源，從而提高高速公路的管理和服務(wù)水平。高速公路監(jiān)控指揮中心系統(tǒng)是高速公路信息化的重要組成，主要包括道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車輛運(yùn)行系統(tǒng)、車流量監(jiān)測系統(tǒng)、GIS信息系統(tǒng)和交通誘導(dǎo)信號系統(tǒng)等環(huán)節(jié)。其中，道路視頻監(jiān)控圖像作為高速公路管理當(dāng)中應(yīng)用最廣、數(shù)據(jù)含量最豐富的信息，也成為高速公路監(jiān)控大數(shù)據(jù)應(yīng)用中最重要的組成。所需的大屏幕顯示系統(tǒng)除了需要高亮度、真實(shí)色彩表現(xiàn)外，更要滿足實(shí)時(shí)靈活顯示、無縫拼接以及便捷的后期維護(hù)。

臺(tái)達(dá)為四川南綿高速監(jiān)控指揮中心提供了一套2×4單屏60寸的DLP大屏幕拼接系統(tǒng)，系統(tǒng)采用了最新的第四代光源（激光）DLP顯示單元及MiNiCON圖像拼接控制器。其中第四代光源（激光）DLP顯示單元，采用臺(tái)達(dá)獨(dú)有純激光光源技術(shù)，冗余陣列式激光模組的設(shè)計(jì)以及臺(tái)達(dá)自制熒光色輪，獲得超寬色域及高亮度，具有遠(yuǎn)超LED光源的高亮度、對比度及均勻度，可提供理想的屏前亮度，滿足明亮控制室環(huán)境下的顯示要求；并達(dá)到120% Rec.709色彩標(biāo)準(zhǔn)的超寬色域范圍，提供卓越的真實(shí)色彩表現(xiàn)。光源壽命可達(dá)60,000小時(shí)，省去大量的后期維護(hù)成本。市場上很多DLP大屏幕經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)行，由于多屏拼接，不同機(jī)芯亮度衰減不一致的原因，會(huì)產(chǎn)生少許色彩漂移，一定時(shí)間后必須進(jìn)行調(diào)整。臺(tái)達(dá)第四代光源（激光）DLP顯示單元，內(nèi)置亮度及彩感自動(dòng)平衡調(diào)整系統(tǒng)，可自動(dòng)偵測光源強(qiáng)度和色彩，并自動(dòng)控制調(diào)整所有機(jī)芯的亮度和顏色，有效避免色彩偏移問題，從而最大限度保證整個(gè)大屏幕長期運(yùn)行時(shí)，圖像色彩和亮度始終保持均勻一致。
    搭配激光DLP顯示單元的圖像拼接控制器----MiNiCON，是一款具有最新Fabric Switch高速獨(dú)立數(shù)據(jù)總線處理傳輸技術(shù)的純硬件嵌入式產(chǎn)品。所有信號都能夠以60幀/秒的速度實(shí)時(shí)處理，具有高性能、高可靠度、高度安全、低功耗等優(yōu)點(diǎn)，為高端圖像顯示需求提供最卓越的顯示技術(shù)。MiNiCON處理板卡采用可熱插拔模塊化設(shè)計(jì)，可選熱備份冗余電源，確保系統(tǒng)不間斷工作，有效縮短了平均修復(fù)時(shí)間�？蓪⒏鞣N計(jì)算機(jī)、高清視頻、公路 GIS系統(tǒng)等信號接入顯示，使大屏幕顯示系統(tǒng)成為高速公路監(jiān)管數(shù)據(jù)信息集中查詢、集中顯示、功能完善、高效調(diào)度指揮的指揮監(jiān)控平臺(tái)。更可通過可視化觸摸控制及一鍵式快捷操控滿足日常監(jiān)控信號的模式化顯示和自動(dòng)切換，并可在緊急狀態(tài)下調(diào)用應(yīng)急預(yù)案顯示模式，減輕公路監(jiān)控人員工作強(qiáng)度、提高工作效率。

綿南高速全長160公里，是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的一條重要的二級城市通道，也是省公路建設(shè)的骨架線。建成后，從綿陽到南充將縮短約1個(gè)小時(shí)的車程，在方便兩地市民出行的同時(shí)，還將強(qiáng)化成都經(jīng)濟(jì)區(qū)與川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系。綿南高速監(jiān)控指揮中心的建成，對于實(shí)現(xiàn)高速公路安全保暢，具有極其重要的意義，而臺(tái)達(dá)激光DLP大屏幕顯示系統(tǒng)的出色表現(xiàn)，也為監(jiān)控指揮提供了可靠平臺(tái)。