在多個城市擁堵指數(shù)漲幅百分比不斷大幅增加的情況下，今年廣州市的擁堵排名相比去年同期下降了6位，由第3名下降到第9名！ 廣州居民告別“最痛苦晚高峰”。

這與廣州交警近年來在智能交通技術的創(chuàng)新與應用息息相關。廣東威創(chuàng)視科技股份有限公司通過參與廣州交警智能交通建設見證了這一過程。

領先的“互聯(lián)網+交通管理”系統(tǒng)

2016年8月29日至31日，第八屆中國國際道路交通安全產品博覽會在廣州舉行。

在博覽會面積達近700平方米的“廣東交警館”，廣州交警通過威創(chuàng)提供的三套大屏幕顯控系統(tǒng)，模擬了智能交通指揮中心調度模式，展示會展周邊道路監(jiān)控的交通信息、高速公路高清魚眼監(jiān)控、查緝布控、交通管理大數(shù)據分析等內容。

廣州交警的智能化應用走在全國的前沿。在與展會同期舉行的“互聯(lián)網+交通管理”論壇上，有關人士認為廣州交警在這方面做出了很多領先的嘗試，提高了交通管理的效率，效果有目共睹，值得借鑒。

智能交通管理指揮中心落成

威創(chuàng)與廣州交警的合作始于10年前。在2002年廣州提出了建設智能交通的總體思路后，威創(chuàng)團隊就與廣州交警進行密切溝通，在深入分析總體思路后，提出了切實可行的大屏幕顯控系統(tǒng)建設方案，并被最終采納。

經過歷時五年、投資2.1億的攻堅努力，2006年9月廣州市智能交通管理指揮中心落成。威創(chuàng)為中心提供的大屏幕顯控系統(tǒng)由63塊60寸的DLP大屏幕顯示單元組成，信號通過一套多屏拼接處理器處理顯示。參加項目建設的威創(chuàng)項目經理王云先生談了當時的系統(tǒng)布置情況：“指揮中心是個環(huán)形大廳，多套分散的拼接顯示墻依墻而建，形成不同的顯示功能區(qū)，既可單獨顯示交通路口的視頻監(jiān)控信號，也可組合顯示視頻或電腦信號等”。

通過這大套大屏幕顯控系統(tǒng)廣州交警可實時掌握交通脈動，快速感知交通堵塞，在突發(fā)事件發(fā)生時，可馬上調用系統(tǒng)預案，根據警力等資源進行快速處置，大幅提高了指揮調度的效率。這個可視化平臺的建立，對廣州市交通管理運作起到了根本性地改變和至關重要的作用。

圖為2006年建成的廣州市智能交通指揮中心

 圖為2006年廣州市智能交通指揮中心開通儀式

著力打造智慧型交警

近年廣州城市化高速發(fā)展，交通狀況在車輛保有量呈幾何倍率增長，而道路增長幅度不大的情況下。廣州交警為力保交通暢通，制定了“打造智慧型交警”、“互聯(lián)網+交通”的工作理念，借助“互聯(lián)網+”的龐大用戶資源、豐富數(shù)據基礎采集、先進大數(shù)據挖掘等技術進行調度指揮。同時，還推出了廣州交警“出行易”APP、廣州交警e服務平臺等方便市民辦理交管業(yè)務和查詢實時路況的“互聯(lián)網+”方式。在這種情況下，需要呈現(xiàn)的信息量成倍增長，原有的大屏幕顯控系統(tǒng)面臨新的挑戰(zhàn)。為此，廣州交警決定擴建升級原有大屏幕顯控系統(tǒng)。

圖為2015年新增擴容后的廣州交警指揮中心

基于威創(chuàng)顯控系統(tǒng)良好的運行狀態(tài)和完善的在地服務，中心新增擴容的48套DLP顯示單元及其配套設備再次全部采用了威創(chuàng)的。

進入擴建后的廣州交警指揮中心，一下子映入人們眼簾的是高2.75米、寬達40多米的大屏幕，大量的高清視頻信號、GIS高清地理信息地圖圖像、GPS定位系統(tǒng)成像顯示等眾多智能信息圖像，在顯示面積近124平方米的大屏幕上不時刷新，不同業(yè)務數(shù)據進行著實時關聯(lián)顯示，為全面提升道路交通管理和服務社會的能力，建設有序、安全、暢通的交通環(huán)境提供保障。

在亞冠、春運、“廣交會”期間，廣州交警根據勤務指揮調度系統(tǒng)上報的事故位置信息，調看實時監(jiān)控，并結合當前警力的位置分布情況，分派就近警員及時到達現(xiàn)場進行疏導，擁堵警情的處理時間方面已縮短近三分之一，大幅度提升了警務效率。

這次威創(chuàng)協(xié)助廣州交警參展，向外界傳達出一個強烈的信息，加快運用智能交通可視化的新技術新成果，不僅可以讓廣州居民告別“最痛苦晚高峰”，還能讓更多的城市居民享受到出行的便利。