中電瑞華受邀在11月11日帶多年集成伙伴走進北京福田新能源汽車研究院。
南京博蘭得董事長徐明博士分享大功率車載Power IC－新能源乘用車充電與DC-DC模塊化解決方案
基于電力電子模塊化PEBB設計理念的大功率Power IC，實現充電和DC-DC環(huán)節(jié)功率拓撲與控制功能的高度集成，提升新能源整車系統(tǒng)的集成靈活性、運行可靠性和能量轉換效率，并實現5~10倍功率密度。大功率Power IC可快速匹配多種車載供電架構與冷卻方式，提供下一代新能源汽車的高可靠性車載電力電子解決方案。
簡儀科技胡楠經理為大家講述了簡儀公司的由來、虛擬儀器和模塊儀器技術的歷史、現狀和發(fā)展。提出的虛擬儀器3.0的概念和實現方法、面向對象的測試測量軟件概念。簡儀開源軟件在其銳測測試平臺上實現與眾多硬件商的配合。
偉思富奇環(huán)境試驗儀器（太倉）有限公司是德國偉思技術-環(huán)境模擬業(yè)務單元在泛亞太地區(qū)唯一的生產廠家。作為德國偉思環(huán)境技術有限公司的子公司，自2004年建廠以來在太倉生產和銷售PRO系列的標準氣候模擬試驗箱、EES系列快溫變試驗箱、步入式和車入式環(huán)境模擬試驗箱，這些試驗箱可以模擬各種不同的氣候條件。在中國銷售和售后德國制造的環(huán)境試驗箱---溫度沖擊、陽光模擬、沙塵、鹽霧及淋雨、鋰電池防爆箱和工業(yè)烘箱等�？蛻糁饕植荚谄�、電子、航空航天、新能源、生物、制藥等行業(yè)。與美國必測充放電設備在眾多國際、國內車廠中配合，完成測試實驗。福田工程師現場針對普遍遇到的溫箱上霜問題與工程師進行探討，發(fā)現這個問題在偉思富奇設備上是不存在的，他們通過加濕冷凍除濕盤管來解決結冰問題。
Bitrode Corporation中國區(qū)銷售經理劉正國在“Bitrode動力電池測試設備性能優(yōu)勢在測試電池動態(tài)性能中的表現”的演講中指出，很多國內的電動汽車電池包測試設備采購依然停留在對比測試規(guī)格和參數階段，不少工程師發(fā)現國產類似的設備參數通常不比國外進口的設備差，很多指標甚至比國外進口的設備還好。但在實際運用中，為何國產設備測試的產品性能及測試設備本身的可靠度值得推敲，而且故障頻繁，為何很多測試設備避開設備的動態(tài)參數，原因很多。他在介紹Bitrode FTF系列動力電池測試設備以其性能優(yōu)勢回答了上述問題。劉正國所在的Bitrode Corporation 1957年在美國成立，是意大利電池自動化設備公司Sovema的全資子公司，近60余年在全球專注研發(fā)、生產、銷售電池測試及電池生產設備。其主要產品有電池化成及測試設備、電池生產線自動化設備等。
中電瑞華是美國必測（Bitrode Corporation）在中國最大的代理商，融合自己獨立開發(fā)的系統(tǒng)集成技術，開發(fā)出一套成熟完善的新能源汽車動力總成測試方案，充分滿足了新能源汽車制造商和相關檢驗測試機構對于新能源汽車動力總成測試技術日益增長的需求。 目前中電瑞華的動力總成測試、EOL測試系統(tǒng)、OBC測試、全氣候系統(tǒng)、充電樁模擬器、便攜式檢測儀及自動化產線測試，已經在國內多家一線車廠使用。
未來我們還將在長沙、重慶、上海、武漢、長春等地與更多車廠舉辦技術交流活動，整合服務、融合式營銷方式越來越被客戶認可，可以集中、高效率地解決使用者在現實中遇到的問題。并且，也幫助我們了解最新的研發(fā)課題及升級要求。
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