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海信軌道交通最強N+系統(tǒng)“一網(wǎng)掌控”
更新時間:2019-5-30 14:13:49 編輯:夢梵 文章來源:視聽號 調整文字大小:【

“數(shù)”說海信軌道交通最強網(wǎng)管系統(tǒng):N+系統(tǒng)“一網(wǎng)掌控”,秒級精準診斷!

電腦突然死機,找不到原因,一鍵重啟往往就能輕松解決問題;可是,對于龐大的軌道系統(tǒng)而言,出現(xiàn)故障時就無法這樣“簡單粗暴”地解決問題了,“報修5分鐘,檢修倆小時”可不是個玩笑話。

如果有一款產(chǎn)品,能夠做到對這種龐大系統(tǒng)的故障快速、精準“診斷”,該有多好!

在貴陽數(shù)博會海信展區(qū)現(xiàn)場,就有這樣一款“專治大型軌道系統(tǒng)綜合病”的網(wǎng)管系統(tǒng)——城市軌道交通綜合網(wǎng)管系統(tǒng),不僅能夠實現(xiàn)全網(wǎng)軌道系統(tǒng)的統(tǒng)一智能化管理,更能夠實時監(jiān)測設備運行狀態(tài)、快速精準定位檢修故障,從而提升軌道運營維護效率。據(jù)悉,該系統(tǒng)將在貴陽軌道2號線上正式投入使用。

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下面,讓我們乘上這趟列車,一起“數(shù)”說這款綜合網(wǎng)管系統(tǒng)的“出類拔萃”之處吧!


從0到1

業(yè)內首個成熟的綜合網(wǎng)管系統(tǒng)解決方案

“在深入軌道交通監(jiān)管實際業(yè)務流程中調研時,我們發(fā)現(xiàn)目前在行業(yè)內需要解決的問題是多方面的,比如告警定位不夠精準、監(jiān)測與排查流程割裂、對大數(shù)據(jù)的分析不夠深入,以及系統(tǒng)可視化設計不夠智能等等。因此,海信結合設備故障管理發(fā)展趨勢,從五個維度進行總結分析,制定了打造業(yè)內最全面、最成熟的綜合網(wǎng)管系統(tǒng)解決方案!睋(jù)海信工作人員介紹,這個系統(tǒng)具備全流程、全時段、易維護三大特點:

全流程

行業(yè)首個全流程綜合網(wǎng)管系統(tǒng)解決方案

在行業(yè)現(xiàn)有系統(tǒng)基礎上,進行了從全網(wǎng)告警、線網(wǎng)級管理、全弱電系統(tǒng)監(jiān)管、模塊級精準定位、大數(shù)據(jù)智能分析五個維度、覆蓋全業(yè)務領域的系統(tǒng)化迭代升級;

全時段

7*24小時不間斷運行

就像吃了炫邁,根本停不下來

海信采用了多種技術手段確保系統(tǒng)的可靠與連續(xù)性:使用模塊化思維設計系統(tǒng),單模塊故障可不影響其他模塊的穩(wěn)定運行;借助故障隔離和故障自診斷、自恢復核心專利技術,小問題根本無需人工來處理;除此之外,該系統(tǒng)還具有報警雪崩過濾功能,可有效避免大量報警給系統(tǒng)帶來影響。

易維護

遠程調試、部署、維護,怎么方便怎么來

支持系統(tǒng)內的遠程調試和數(shù)據(jù)庫在線下裝;提供系統(tǒng)部署工具,可在系統(tǒng)中的任意一臺工作站上通過統(tǒng)一配置界面完成數(shù)據(jù)庫、界面的配置等,系統(tǒng)平臺的運行環(huán)境支持應用程序的遠程部署,提高維護效率。

可以說,無論是從功能設計,還是使用體驗上,海信綜合網(wǎng)管系統(tǒng)都能夠真正解決實際業(yè)務過程中的痛點,滿足全流程的智能化管理需求。

從N到1

只用1個平臺,即可管理數(shù)十個系統(tǒng)

說起軌道系統(tǒng)多、管理難的“痛”,海信工作人員同樣感同身受:“一輛列車能否安全運行,背后需要無線系統(tǒng)、電話系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)等十多個乃至幾十個子系統(tǒng)通力合作,一旦其中某個模塊出了問題,后果都不容小覷。但是,千萬個大大小小的模塊,要精準診斷并定位出是哪里出現(xiàn)了問題、出現(xiàn)了什么問題,往往需要一線維修人員逐一排查,花費大量時間和精力。更難的是,原先這幾十個子系統(tǒng)相互割裂、獨自運行,往往還要牽扯跨部門、跨平臺的溝通和協(xié)同!

基于此,海信工程師解決了多系統(tǒng)、多協(xié)議、多設備、多測點等問題,將目前所有各自獨立運行的細分系統(tǒng),全都納入到這一個管理平臺上來,讓綜合網(wǎng)管系統(tǒng)不僅能夠實現(xiàn)“1對多”地實時監(jiān)管,更能夠實現(xiàn)系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的跨部門協(xié)同聯(lián)動。

海信綜合網(wǎng)管系統(tǒng)還能夠對故障分系統(tǒng)、分車站統(tǒng)一管理,并在大屏上展示當前所有車站的機房、設備實時狀態(tài)以及歷史故障的分析結果等信息,通過大屏便可視化技術實現(xiàn)對多線路、多專業(yè)、多維度綜合展示,方便用戶從整體上重點把控設備運營情況,帶來了行業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)一高效管理的智能化變革。

從N到S

從N小時檢修發(fā)現(xiàn)故障,到秒級(S)精準報警定位

借助大數(shù)據(jù)技術,海信綜合網(wǎng)管系統(tǒng)將“快速”告警做到了極致。因多系統(tǒng)的同時監(jiān)管,對數(shù)據(jù)處理能力提出了更高要求,海信綜合網(wǎng)管系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理規(guī)?梢赃_到1000萬點以上;同時,借助海信的實時數(shù)據(jù)庫專利技術,該系統(tǒng)還可以實時處理大量并發(fā)數(shù)據(jù),實現(xiàn)報警信息的秒級上報!霸葟膱缶綑z修發(fā)現(xiàn)具體故障位置,往往需要數(shù)個小時,現(xiàn)在有了海信綜合網(wǎng)管系統(tǒng),這個過程只需要不到1秒就可完成!焙P殴ぷ魅藛T介紹說。

基于對業(yè)務的深入理解,及對技術的不斷探索,海信正在用創(chuàng)新的模式、智慧的產(chǎn)品,為軌道交通綜合監(jiān)管開辟出行之有效的智能化升級之路。

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