早晚高峰的3分鐘，各有各的寶貴

3分鐘，剛買的早飯可以不用狼吞虎咽

3分鐘，著急的小跑可以變成從容闊步

3分鐘，路怒少一點，心情好一點

重慶的道路與軌道交通

上天入地、飛檐走壁

人稱“3D”魔幻

觀音橋

作為重慶最重要的商圈之一

日均人流量超45萬人

兩個字：繁華

一個字：堵

小編問一位在重慶長大的同事：

觀音橋堵嗎？

然~鵝~

現(xiàn)在的情況已經(jīng)大大不同

在江北區(qū)公安分局交通巡邏警察支隊

對交通組織的持續(xù)優(yōu)化下

高峰時段

觀音橋商圈環(huán)道擁堵發(fā)生率降低73.4%

平均通行時間縮短3分鐘

好~霸~道~

這背后

有�？低暤亩嗑S感知科技發(fā)揮著作用

在觀音橋環(huán)道的匯入車道之一

紅旗河溝轉(zhuǎn)盤

高精度的雷達視頻車流量檢測系統(tǒng)正在工作中

視頻與雷達技術(shù)相結(jié)合

“眼”觀六路，“耳”聽八方

準確探測每個車道的

占用率、平均速度、排隊長度等數(shù)據(jù)

這些數(shù)據(jù)被輸送到智能信號控制系統(tǒng)

與信號控制策略相結(jié)合

實現(xiàn)本區(qū)域的信號控制決策的智能化

根據(jù)不同時段的交通狀況

讓紅綠燈“隨機應變”——

當探測到車輛通行高峰時段

自動開啟“瓶頸控制”策略

根據(jù)實時車流量情況

聰明地調(diào)整紅綠燈的開始和結(jié)束時間

防止路口“鎖死”

保證觀音橋商圈環(huán)道交通通暢

同時均衡紅旗河溝轉(zhuǎn)盤各方向車輛積壓情況

當探測到車輛通行平峰時段

采用無控制放行策略

實現(xiàn)快速通行

提速3分鐘

更多的機遇，更強的活力

更快的“重慶速度”

好得行👍