研華高可靠性板載控制器ITA-8100助力羅馬地鐵不斷精進(jìn)軌交自動(dòng)駕駛運(yùn)行系統(tǒng)，解決因駕駛員疲勞和操作失誤而引起的安全隱患，幫助提高運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)保障運(yùn)輸安全性。

近年來，由于相關(guān)技術(shù)的不斷精進(jìn)，無人駕駛系統(tǒng)已被引入軌道交通，這樣不但可以提高軌交運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)還能保障運(yùn)輸安全性。

無人駕駛技術(shù)
開拓軌道交通智能新領(lǐng)域

為提高軌交運(yùn)行效率與安全性，羅馬地鐵對(duì)軌交自動(dòng)駕駛的運(yùn)行系統(tǒng)提出了新需求。
該系統(tǒng)電子設(shè)備對(duì)確定無人駕駛列車在行駛期間是否平穩(wěn)運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。

軌交自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（ATO）負(fù)責(zé)速度控制、列車車距調(diào)整、列車停止和開門/關(guān)門。它用于收集有關(guān)列車狀態(tài)的數(shù)據(jù)，還能從交通控制中心發(fā)送控制命令。系統(tǒng)將從每列列車的多個(gè)設(shè)備和設(shè)施中收集數(shù)據(jù)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)整合后傳輸?shù)搅熊嚨腡CMS。TCMS將在驅(qū)動(dòng)程序機(jī)器接口上顯示數(shù)據(jù)，然后通過特定隧道GSM-R將其發(fā)送到交通控制中心。

鑒于這些需求，對(duì)應(yīng)的板載控制器要滿足：
● 通過軌道規(guī)格測(cè)試的車載計(jì)算機(jī)
● 小巧的外形，可擴(kuò)展的現(xiàn)場(chǎng)總線通信接口和緊急通信通道
● 無風(fēng)扇機(jī)型，支持廣泛的工作溫度，具有簡(jiǎn)單的防塵設(shè)計(jì)
● 提供多個(gè)I / O接口以確保有效的設(shè)備數(shù)據(jù)收集，并能夠擴(kuò)展系統(tǒng)功能以提供更大的便利。

研華解決方案
高可靠性板載控制器

● 研華提供高可靠性板載控制器ITA-8100，它滿足鐵路En50155認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，通過無風(fēng)扇設(shè)計(jì)降低維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)。
● 采用英特爾®凌動(dòng)™x7-E3950四核處理器，高性能協(xié)助數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳達(dá)，它使駕駛員可以根據(jù)駕駛室的操作平臺(tái)和運(yùn)輸狀況無縫監(jiān)控和調(diào)整設(shè)置，并為駕駛員提供觸摸屏，高亮度防眩光LCD面板可確保在黑暗環(huán)境和強(qiáng)烈陽光下的可讀性，方便快捷操作。
● 防震抗振，安全可靠性高。該產(chǎn)品專為在最惡劣條件下的使用性能而生，寬溫設(shè)計(jì)，并且它可以承受20ms的中斷（S3級(jí)）和30ms的供電中斷（C2級(jí)）。
● 前面板IP65防護(hù)等級(jí)，可提供最大程度的保護(hù)。軌交運(yùn)營(yíng)商可以基于對(duì)TCMS的所有相關(guān)數(shù)據(jù)的收集和分析，改善駕駛控制并優(yōu)化安全決策。

研華的模塊化車載控制器符合ATO系統(tǒng)的國(guó)際鐵路應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。它對(duì)不同的軌道交通場(chǎng)景進(jìn)行了分層，同時(shí)還為在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的無人駕駛系統(tǒng)提供了穩(wěn)定性和可靠性。

明星產(chǎn)品
研華ITA-8100車輛監(jiān)控系統(tǒng)

● 滿足鐵路En50155認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)
● 10.4寸可觸屏式平板電腦，
分辨率為1024 x 768
● 英特爾®凌動(dòng)™x7-E3950四核處理器
● 溫度等級(jí)OT4 + ST1：-40〜70°C /
-40〜158°F（85°C / 185°F持續(xù)10分鐘）

● 電源輸入范圍：24/48/72/110 VDC（±40％）
● 通過無風(fēng)扇設(shè)計(jì)降低維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)
● 防震抗振，IP65級(jí)前面板
● UIC 612-01鍵盤布局
● 可選擴(kuò)展-MVB，CAN和GSM-R