近幾年，隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，中國快遞業(yè)務(wù)量高速增長，智能快遞柜由于瞄準(zhǔn)了快遞行業(yè)“最后100米”的痛點(diǎn)，已在社區(qū)、學(xué)校和寫字樓等公共場(chǎng)所遍地開花。近期，因新冠肺炎疫情而興起的“無接觸配送”，又將作為自助服務(wù)終端的智能快遞柜推向了新的風(fēng)口。

疫情之下，“無接觸配送”服務(wù)興起
不同于旅游業(yè)和餐飲業(yè)，快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量受新冠肺炎疫情影響的程度并不大，相反的，全民宅在家的網(wǎng)購消費(fèi)導(dǎo)致快遞量在短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)式的增長。疫情期間，為保護(hù)騎手和用戶的安全，無接觸配送服務(wù)已成為電商和外賣的主要配送方式。如美團(tuán)、天貓、盒馬、星巴克、喜茶、COCO、名創(chuàng)優(yōu)品等均已推出“無接觸配送”服務(wù)。疫情發(fā)生以來，國家郵政局也強(qiáng)調(diào)推廣定點(diǎn)收寄定點(diǎn)投遞、預(yù)約投遞、智能箱投遞等模式，盡可能減少人員直接接觸。

作為“無接觸配送”的重要載體，智能快遞柜迎來政策利好
近兩年，國家及地方政府陸續(xù)出臺(tái)各種智能快遞柜相關(guān)的政策支持，疫情期間更是受到國家政策層面的高度重視。一個(gè)是3月3日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，提出推動(dòng)打破鄉(xiāng)村、社區(qū)“最后一公里”通行和投遞障礙，首次提到將智能投遞設(shè)施等納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇；另一個(gè)是北京市商務(wù)局出臺(tái)的《關(guān)于申報(bào)2020年度生活性服務(wù)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目的通知》，提出對(duì)快遞柜購置費(fèi)用補(bǔ)貼的政策，今后可能會(huì)成為普遍性的措施，有望加速快遞柜的鋪設(shè)進(jìn)展。

疫情培養(yǎng)用戶自取習(xí)慣，提高智能快遞柜接受度
疫情期間，由于小區(qū)實(shí)行封閉式管理，不允許快遞進(jìn)入，小區(qū)外的快遞柜窗格有限，門口“擺攤”成為疫情期間的常見現(xiàn)象，消費(fèi)者不得不接受“自寄自取”，但疫情也帶來了用戶習(xí)慣的養(yǎng)成。智能快遞柜即可滿足消費(fèi)者“無接觸”的需求，又可以24小時(shí)接收，經(jīng)歷此次疫情，消費(fèi)者對(duì)智能快遞柜的接受程度將會(huì)大幅提升。

綜上，疫情結(jié)束以后，智能快遞柜的鋪設(shè)短期內(nèi)會(huì)迎來小高峰，國家相關(guān)政策的落地和用戶習(xí)慣的培養(yǎng)，則為智能快遞柜的發(fā)展迎來新轉(zhuǎn)機(jī)。

智能快遞柜需求達(dá)百萬級(jí)別，每年商顯配套新增量超20萬
從長期趨勢(shì)看，中國電商的發(fā)展和快遞行業(yè)降本增效的訴求是智能快遞柜加速鋪設(shè)的主要?jiǎng)恿�。一方面，智能快遞柜的取件方式特別適合年輕人的網(wǎng)絡(luò)購物和上班族的生活規(guī)律。另一方面，人工成本不斷上升造成派送費(fèi)用比重提高，而快遞平均單價(jià)卻逐年下降。另外，智能信報(bào)箱也有望逐步落地，2020年國家郵政局將通過老舊小區(qū)改造項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)信報(bào)箱向智能化改造升級(jí)。

從市場(chǎng)空間來看，2019年中國主要城市已有40.6萬組智能快遞柜投入運(yùn)營，新增13.4萬組，箱遞率僅為10.6%，雖有提高，但仍有上升空間。經(jīng)過測(cè)算：按照全年快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)19%的增長達(dá)到756億件，箱遞率提高2個(gè)百分點(diǎn)達(dá)到12.6%，預(yù)估2020年智能快遞柜投放量約56萬組，新增15.4萬組智能快遞柜，將會(huì)帶來相當(dāng)數(shù)量液晶屏（10-21.5英寸）的配套增量（按1：1配比）。

另外，按照物業(yè)小區(qū)的規(guī)模來測(cè)算，全國約有30萬個(gè)物業(yè)小區(qū)，假設(shè)每個(gè)小區(qū)平均3-4組，智能快遞柜的市場(chǎng)需求也將達(dá)到百萬級(jí)別，預(yù)計(jì)未來三年智能快遞柜將新增60萬組左右，每年為商顯企業(yè)帶來至少20萬的增量。