項目介紹

2017年9月29日，“海上看深圳”項目暨深圳首個海上游船旅游項目正式開始運營。2019年9月29日，航線延伸至深圳灣大橋東側(cè)。2020年8月26日，中國首艘綜合性高端灣區(qū)游船“大灣區(qū)一號”從蛇口郵輪母港啟航，營運深圳灣和港珠澳大橋2條海上旅游航線，“海上看深圳”項目正式升級為“海上看灣區(qū)”。未來將全力打造粵港澳大灣區(qū)標(biāo)桿精品必游項目、郵輪配套海上度假目的地和深圳新城市名片。

相較于傳統(tǒng)的旅游方式，郵輪旅游被稱為移動的“海上度假村”，船上的五星級客房、各種休息、游玩、購物、娛樂及會務(wù)等設(shè)施一應(yīng)俱全，更能帶給乘客綜合的體驗和高度滿足感。深圳市交通運輸委副主任溫文華表示，發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)是市交通運輸委緊抓粵港澳大灣區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇、推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級的具體舉措，也是落實水路交通與旅游融合發(fā)展的具體實踐，將對深圳乃至粵港澳大灣區(qū)人員往來、旅游業(yè)發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。

項目需求

為使蛇口游輪母港港口工作有序更好的進(jìn)行，而傳統(tǒng)的調(diào)度指揮中心已不能滿足需求。傳統(tǒng)的指揮中心是集監(jiān)管、服務(wù)職能于一體，工作量大、事務(wù)繁雜，除履行指揮中心職責(zé)外，還要承局內(nèi)協(xié)調(diào)、聯(lián)系和指揮等工作，容易出現(xiàn)通航秩序監(jiān)控和信息服務(wù)不到位、協(xié)調(diào)指揮滯后的情況。

解決方案

項目采用了ULEGS優(yōu)格DVS分布式解決方案，整個方案應(yīng)用了4K可視化分布式輸入/輸出節(jié)點159個，可編程中央控制系統(tǒng)上1套，滿足了郵輪港口不同區(qū)域、多個會議室間信號互聯(lián)互通的需求，并實現(xiàn)了多個會議室網(wǎng)絡(luò)集中管控、大屏信號同步拼接顯示、可視化觸控管理、系統(tǒng)安全備份等多方面的需求。

現(xiàn)場圖片