深中通道作為環(huán)珠江口“A”字形交通網(wǎng)絡(luò)骨架上的關(guān)鍵一“橫”，其建成通車(chē)將徹底改變珠江口整體路網(wǎng)格局，對(duì)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

作為深中通道信息化建設(shè)供應(yīng)商，魅視科技聚焦“交通智慧管控、設(shè)備智慧運(yùn)維、應(yīng)急智慧響應(yīng)”的建設(shè)需求，針對(duì)深中通道路網(wǎng)調(diào)度中心、西人工島、會(huì)議室、報(bào)告廳等四大使用場(chǎng)景為其量身設(shè)計(jì)獨(dú)具創(chuàng)新的分布式超高清綜合管控解決方案，重新定義世界級(jí)工程智能化水平，助力提升大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則機(jī)制“軟聯(lián)通”水平。

01、毫秒級(jí)智能接入，鋪就算力網(wǎng)絡(luò)“高速通道”

作為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的核心工程之一，深中通道集橋、島、隧、水下互通于一體，對(duì)信息傳輸?shù)漠?huà)質(zhì)、延時(shí)、互聯(lián)互通能力提出了更加嚴(yán)苛的要求。魅視科技充分考慮深中交通管控各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的銜接，實(shí)現(xiàn)過(guò)千路DVI/HDMI信號(hào)毫秒級(jí)接入深中通道路網(wǎng)調(diào)度中心并形成信息綜合網(wǎng)，無(wú)縫對(duì)接通車(chē)信息、氣象、橋梁情況等相關(guān)業(yè)務(wù)板塊平臺(tái)，助力提升深中通道交通承載效能。

02、超高分上屏，縱享200路超高清路面“視界”

魅視分布式超高清系統(tǒng)連接全線740個(gè)監(jiān)控?cái)z像，同時(shí)支持近200路超高分圖像點(diǎn)對(duì)點(diǎn)上屏，以更精細(xì)、更清晰、更極致、為實(shí)時(shí)監(jiān)管打造身邊的“第二現(xiàn)場(chǎng)”，輕松獲取深中通道任意攝像頭畫(huà)面及聲音，并基于無(wú)延時(shí)同步顯控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全天候、全方位、全過(guò)程的實(shí)時(shí)超高清可視化，保障深中通道交通管制高效、穩(wěn)定、安全運(yùn)行。

03、數(shù)據(jù)一屏“智”管，助力高效指揮調(diào)度

西人工島設(shè)在伶仃洋中，是實(shí)現(xiàn)跨海橋梁和海底隧道轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵，對(duì)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)提出了更高的要求。魅視科技分布式超高清綜合管控解決方案，完成了包含深中通道路網(wǎng)調(diào)度中心和西人工島、報(bào)告廳與會(huì)議室的互聯(lián)互通，一屏“智”管接入數(shù)據(jù)，并高效暢聯(lián)銜接各大功能區(qū)音視頻、設(shè)備及環(huán)境遠(yuǎn)程管控，深度優(yōu)化了深中通道交通管控綜合能力。

04、分布式串聯(lián)“鷹眼哨兵”，加碼灣區(qū)平安出行

深中通道綜合建設(shè)難度很高，運(yùn)營(yíng)管理也面臨一系列公共安全管控難題。魅視分布式超高清系統(tǒng)串聯(lián)數(shù)字孿生平臺(tái)，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行情況進(jìn)行智能追蹤與駕駛行為分析、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛管控，出現(xiàn)情況可第一時(shí)間響應(yīng)；同時(shí)，通過(guò)接入氣象檢測(cè)器、氣象雷達(dá)等傳感數(shù)據(jù)，并融合氣象局?jǐn)?shù)據(jù)，做氣象災(zāi)害預(yù)測(cè)，提前發(fā)現(xiàn)橋梁段及島面影響行車(chē)氣象問(wèn)題，及時(shí)告知預(yù)警等，實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)營(yíng)和事故工況應(yīng)急聯(lián)動(dòng)的數(shù)字化，全力護(hù)航車(chē)輛通行安全。

隨著深中通道的正式通車(chē)，粵港澳大灣區(qū)的人流、物流、資金流、信息流將進(jìn)一步高效便捷流動(dòng)，接下來(lái)，魅視科技將繼續(xù)發(fā)揮新技術(shù)與交通新場(chǎng)景的融合的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，為實(shí)現(xiàn)區(qū)域能級(jí)躍升貢獻(xiàn)力量。