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北京地鐵始建于1965年7月1日，是中國第一條城市地鐵。到2009年，北京地鐵已運營的線路包括1號線，2號線，4號線，5號線，8號線，10號線，13號線，機場快軌，八通線，運營總里程在2015年將達到561公里。北京地鐵實行了全程2元票制，成為國內票價最低的城市軌道交通系統(tǒng)。
通達全市的線路和較低的票價造就了北京地鐵的兩大特點：人流量巨大、車站信息復雜多變。
北京地鐵的需求
鑒于實際特點，北京地鐵在采購多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)（廣告機）時提出以下要求
1、高亮度、高清晰度、高對比度
顯示屏一般離地2米以上，要讓地面行走的乘客輕松看清楚，這三條必不可少。
2、網絡控制，快速發(fā)布
按規(guī)劃一條線需要數百塊，地鐵全線的量在千塊以上，內容的更新靠人力是非常費時的，如果碰到緊急情況需要發(fā)布，那就必須要有網絡操控系統(tǒng)了。
3、耐用、維護方便
地鐵人流量每天以百萬計，要暫停運營來維護設備幾乎是不可能。這就要求設備能長時間使用而不變暗，且不受地鐵內各項電場、磁場的干擾。在碰到特殊情況需要維護時，也要求能快速、容易的進行操作。
4、研發(fā)實力強，后續(xù)服務良好
伴隨著北京地鐵信息化進程，對多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)可能會有新的需求，要求廠商有二次開發(fā)的能力。同時要有良好的技術支持協(xié)助地鐵運營商進行設備維護。
一言科技廣告機順利中標
一言科技以1920*1080的全高清分辨率、500亮度、 5000對比度、小于12ms的快速響應時間以及89/89/89/89(L/R/U/D)的全視角獲得評標專家的一致好評�？梢暬庉�、分區(qū)授權等國內首創(chuàng)技術也獲專家們的一致認可。再加上一言科技在多媒體技術和網絡通信技術的10年技術儲備。評標過程幾乎沒有太多懸念，一言科技順利中標。
實拍圖及詳解
懸掛式廣告機在北京地鐵廣泛應用，可以從圖中看到畫面顯示清晰，屏幕被分成不同區(qū)域。一言科技廣告機支持任意分屏，最多可支持15個區(qū)。且采用可視化編輯技術，分屏操作非常簡便。
壁掛式廣告機可以讓乘客近距離觀摩，因此外觀一定要美觀大氣、做工要上乘；顯示屏要色彩豐富飽滿，不僅滿足乘客的欣賞需求，也滿足廣告主的展現(xiàn)產品需求。
北京地鐵的方式是顯示屏上方固定是出口信息，下面大幅屏幕則用來播放廣告，隨時更換內容。一言科技的大型立式掛機廣受歡迎，其65寸立式掛機在世博會里也應用廣泛。
柜機的好處是可以不破壞墻體，省去安裝麻煩，且隨時可移動，另外由于柜機體積較大，可以附加很多附屬功能，例如設置物品架、燈箱等。
不要小看這張線路圖，不僅在亮度、對比度、清晰度要滿足要求，地鐵運營方還特別要求具有網絡控制能力，即任何一個站點出現(xiàn)突發(fā)狀況都可以在圖上標示，且要求快速發(fā)布到終端1000多塊屏幕上。
這是一塊尚在一言公司等待發(fā)貨的指示牌，AB兩個出口下面的黑色屏即是廣告機，他們將用于播放出口外的交通及周邊重要建筑，如果出口外有意外情況，控制中心人員可以在電腦上快速操作下，提示信息就能立即出現(xiàn)在對應的廣告屏上
行業(yè)借鑒
一言廣告機在北京地鐵的成功應用對整個公共交通行業(yè)具有借鑒意義�，F(xiàn)在國內大型城市幾乎都提出修建地鐵的計劃，部分城市已經有地鐵；如何在地鐵里快速準確的傳遞各類信息，同時又兼顧經濟效益（廣告收入），參考北京地鐵是個不錯的選擇。
除地鐵外，高鐵、動車、機場 等交通方式都有類似的需求。
一言科技廣告機
一言科技是國內唯一一家同時提供廣告機硬件和信息發(fā)布系統(tǒng)的大型研發(fā)性廠商，一言系統(tǒng)的可視化編輯技術和分區(qū)授權技術為國內首創(chuàng)；一言廣告機的各項技術指標處于國內領先水準；質量的穩(wěn)定可靠和制作工藝的精湛為業(yè)界所傳誦。
下面是包括世博在內的應用較廣泛的一言科技廣告機型號
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