移動設(shè)備的實時視頻將引發(fā)下一代車輛工業(yè)的技術(shù)升級
【中國投影網(wǎng)資訊】車輛是應(yīng)用最廣泛的產(chǎn)業(yè), 并且也是高度發(fā)展的應(yīng)用方便的工具。車輛目前主要承擔(dān)的角色就是運輸,盡管速度快捷,但是在運輸過程中,如果遇到發(fā)生在遠處的突發(fā)事件,就會突然的處于盲然的狀態(tài),要等趕到現(xiàn)場才能得到第一手材料。盡管有時這只是延誤了幾小時或幾分鐘,但是在很多情況下,比如交通糾紛,重大事故,地質(zhì)災(zāi)難等,這個延誤又顯得十分低效了。
在日常的工作中,也有許多雖不是重大的損失,但是也希望更高效率的情況,比如,如果一個企業(yè)管理者坐車外出,他經(jīng)常會希望在外出過程中和企業(yè)保持交流,以方便管理工作的順利進行,F(xiàn)在雖然有手機,但是手機的過小的屏幕和實體,主要用來做個人使用的簡單的交流,不是很適合企業(yè)或集團的復(fù)雜的交流要求。
進一步的要求,是如何協(xié)同大規(guī)模的車群。如果是一個車群,需要同時外出,那么怎么協(xié)同這些車輛的行動呢?比如警用行動,或者大型工地。協(xié)同指揮機構(gòu)可以放在后方,也可以放在車輛上。不管在哪里,都面臨如何如何及時了解紛繁復(fù)雜瞬間萬變的現(xiàn)場的問題。當(dāng)然可以相信有一些昂貴的特殊的車輛是可以擁有這樣的功能,但是因為昂貴,無法滿足廣泛的社會需求。
如果解決了以上的問題,那么車輛就可以不僅是運輸工具,而且將成為強大的信息化載體。人員既可以坐在固定建筑物里,也可以隨時依靠車輛來進行無間斷的工作。協(xié)同能力將因為可移動性而成倍的加強。
解決這些問題的關(guān)鍵,就是給車輛配備可交流的實時視頻的能力。實時是和視頻文件下載的本質(zhì)區(qū)別,視頻下載是速度較慢的視頻應(yīng)用,所以主要用來娛樂。很多監(jiān)控用的視頻也是實時視頻,但是由于監(jiān)控的目的而對視頻的要求要低,差不多能看清就可以了。還不能滿足交流的需要。
車載的實時視頻可用來扮演3個角色。
1。視頻采集。車載視頻采集可以將視頻通過無線網(wǎng)絡(luò)實時傳回協(xié)同機構(gòu),方便獲取第一手真實情況。
2。視頻交流。車輛可以通過無線網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)網(wǎng)機構(gòu)隨時視頻對話,交換彼此的信息,表達彼此的要求。
3。視頻協(xié)同指揮。這里的協(xié)同指揮不是指一般的管理職能,因為管理職能導(dǎo)致的協(xié)同靠一般的視頻交流就可以完成。這里的協(xié)同是指在車輛上安裝多個視頻交流設(shè)備,可以收發(fā)眾多車輛的實時視頻,將分布式的視頻源組織成集中的虛擬環(huán)境,從而形成可移動的實時協(xié)同指揮的旗艦車。
車載的實時視頻設(shè)備和車載電腦的區(qū)別。
是不是車載實時視頻設(shè)備用車載電腦就可以了?廣義上說,隨著芯片技術(shù)和軟件技術(shù)的發(fā)展,單片機為基礎(chǔ)的智能 設(shè)備正逐漸向計算機靠攏和趨同。就如現(xiàn)在的手機,不僅用來打電話,發(fā)短信,還可以上網(wǎng),視頻對話。已經(jīng)很像一個微型計算機了。但是,由于移動設(shè)備的特點,體積和移動性等要求,實際上還是有很大的區(qū)別的。車載設(shè)備在正式成為車輛組件時,需要達到小型化,抗震性,標(biāo)準(zhǔn)化等要求。對建筑和工程用的工程用車,光是抗震性恐怕就是一個十分艱難的專業(yè)性話題。
車載實時視頻設(shè)備也存在需要標(biāo)準(zhǔn)化的問題,只有汽車生產(chǎn)企業(yè)才能在出廠時,配備統(tǒng)一的設(shè)備,從而讓采購者在使用時,通過簡單的配置,就可以將車輛快速關(guān)聯(lián)起來,形成可協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)。
汽車設(shè)計時也可以設(shè)計成可拆卸的標(biāo)準(zhǔn)外設(shè)接口,方便外加移動設(shè)備接口。
車載實時視頻設(shè)備要解決下述問題。
1。設(shè)備的通信手段和設(shè)備。利用wifi,衛(wèi)星線路,短波方式,或者3G的信道,或者其他專用方案。選擇其中若干方式來形成車輛間的通信基礎(chǔ)。
2。設(shè)備的操作系統(tǒng)。wince.linux或者其他的嵌入式操作系統(tǒng),選擇其中適合構(gòu)造復(fù)雜的視頻應(yīng)用的操作系統(tǒng)作為軟件基礎(chǔ)。
3。實時視頻交流用的軟件。清揚視頻會議可以支持運行winCe6的移動設(shè)備的視頻交流。
4。設(shè)備的硬件基礎(chǔ)。采用arm等芯片和其他硬件問題。
5。移動設(shè)備和車輛的集成設(shè)計問題。
6。協(xié)同通信安全保障。讓車輛的信息化設(shè)備有建立vpn的能力。
為什么說現(xiàn)在是車輛要加入車載視頻設(shè)備的重要時機?
汽車企業(yè)可以自行設(shè)計一套視頻交流系統(tǒng),比如把電視系統(tǒng)移入車輛中。從技術(shù)上是可以的。但是有一個主要的問題是成本問題。
昂貴的設(shè)備研制生產(chǎn)成本只有靠高度發(fā)達的全球化產(chǎn)業(yè)合作才能降低到匪夷所思的地步。在全球化的產(chǎn)業(yè)合作時代,價值規(guī)律和尋常的感覺相反,價值越來越高,價格卻沒有漲上去,而且很便宜。比如intel的芯片,現(xiàn)在一個普通intel芯片的運算能力在幾十年前恐怕是幾十億的投入也未必能實現(xiàn),但是現(xiàn)在只有幾百元。這就是全球化的市場合作帶來的好處。小型化移動設(shè)備曾經(jīng)是靠專用化的單片機來處理,專用化就意味著無法依靠更廣泛的市場和技術(shù)合作來分?jǐn)偝杀。微軟和其他開發(fā)機構(gòu)最終設(shè)計了winCe.linux等嵌入式操作系統(tǒng),使嵌入式系統(tǒng)擺脫專用化和偏門的狀態(tài),加上arm等芯片的發(fā)展,到現(xiàn)在終于可以支持較復(fù)雜的視頻應(yīng)用了,這意味著低成本的高性能的移動設(shè)備終于可以支持豐富的工業(yè)應(yīng)用了。
另一個重要原因是無線技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展。車輛的視頻交流必須依賴無線通信的發(fā)展。無線通信渠道的建設(shè)同樣投入巨大,F(xiàn)在有wifi提供了普及型的無線局域接入,3G提供了普及性的廣域網(wǎng)接入。這使車輛不一定需要建立單獨的通信渠道,就可以使用移動視頻。wifi和3G在中國的發(fā)展也是不太久的事情。
因此現(xiàn)在這個階段,正是加載車載視頻設(shè)備的合適時機。
車載視頻設(shè)備的大規(guī)模引入不可避免的將引起車輛應(yīng)用的變革,也將引入大量的新穎技術(shù)。
車輛在引入移動視頻設(shè)備后,將迅速改變車輛的孤立性,將車輛變成各種規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點。利用專用的通信渠道,可以將車輛聯(lián)成專網(wǎng);或者通過vpn的方式,建立虛擬的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)。在這個虛擬的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)內(nèi),可以從事安全的企業(yè)活動。
這將是車輛應(yīng)用的新的時代。
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文章來源:中國投影網(wǎng)