面對(duì)手機(jī)廠狂發(fā)TWS的攻勢(shì)，音頻廠前方道路曲折。

TWS與無(wú)線藍(lán)牙耳塞、頭戴式藍(lán)牙耳機(jī)的主導(dǎo)玩家還是有很大的區(qū)別，TWS市場(chǎng)排名前三的，主要是手機(jī)廠商（蘋果、小米、三星），后兩者的頭部玩家均為知名音頻大廠（JBL、索尼、Skullcandy、Bose）。
Canalys全球資深分析師Jason Low認(rèn)為，音頻廠商必須制定一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以便能夠更好地與智能手機(jī)集成，同時(shí)允許開發(fā)人員利用音頻功能創(chuàng)建新的用戶場(chǎng)景，避免在競(jìng)爭(zhēng)中掉隊(duì)。
Canalys還指出，TWS 產(chǎn)品的潛力有待充分挖掘，并在音頻娛樂之外的場(chǎng)景提供更廣泛的應(yīng)用。

真無(wú)線耳機(jī)的2019：蘋果不再“獨(dú)大”，未來(lái)不止降噪

真無(wú)線耳機(jī)或?qū)⒊蔀槔^智能音箱后的下一個(gè)AI交互入口。

真無(wú)線耳機(jī)產(chǎn)業(yè)確實(shí)已經(jīng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，成為了2019年科技數(shù)碼領(lǐng)域最大的一匹“黑馬”。手機(jī)品牌成為2019年真無(wú)線耳機(jī)市場(chǎng)的主力部隊(duì)，以索尼為代表的傳統(tǒng)音頻廠商也加大了真無(wú)線耳機(jī)市場(chǎng)布局。2019年只是個(gè)有些喧鬧的前哨，2020年將更加熱鬧。

盤點(diǎn)智慧屏的5大玩家，看看2020電視如何重返家庭客廳中心

本文中，我們盤點(diǎn)這些在2019年上市的智慧大屏產(chǎn)品，從這些產(chǎn)品的共性中，探討電視這一硬件產(chǎn)品下一步的發(fā)展和應(yīng)用方向。

清華系造芯這一年，孵出5個(gè)種子選手，還有一批先頭部隊(duì)

過去一年間，一家CPU安全防控創(chuàng)企和四家AI芯片創(chuàng)企從清華不同院系的研究團(tuán)隊(duì)中脫胎而出。
創(chuàng)新之路或許初有成果，但創(chuàng)業(yè)之路依然征途漫漫。能在科技進(jìn)步的長(zhǎng)征中走到最后的，不僅要具備精準(zhǔn)的觀察力與眼界，時(shí)時(shí)感受技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變化，審視自我以微調(diào)方向，還要能沉下心，一步一個(gè)腳印穩(wěn)步地走向自己所堅(jiān)信的最終目標(biāo)。

騰訊音樂娛樂集團(tuán)參投環(huán)球音樂：數(shù)字平臺(tái)與唱片公司進(jìn)入價(jià)值共創(chuàng)“新藍(lán)�！�

在釋放音樂消費(fèi)潛力的大背景下，內(nèi)容與平臺(tái)之間的交叉持股所形成的行業(yè)“價(jià)值新藍(lán)�！�，正推動(dòng)著中國(guó)音樂行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

阿里上線K歌產(chǎn)品“鯨鳴”

阿里巴巴上線一款以語(yǔ)音彈幕功能為主打的K歌產(chǎn)品“鯨鳴”。這是針對(duì)學(xué)生及白領(lǐng)群體的創(chuàng)新型K歌App，特色是可以通過發(fā)送語(yǔ)音彈幕體驗(yàn)“唱歌社交”。據(jù)悉，“鯨鳴”與短視頻應(yīng)用類似，內(nèi)置獨(dú)唱、合唱及發(fā)送語(yǔ)音彈幕3種模式。用戶不僅可以發(fā)布25秒左右的唱歌片段，同時(shí)也可以挑選其他用戶發(fā)布的語(yǔ)音彈幕形成合唱。

Quest Mobile：國(guó)內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶平均日使用時(shí)長(zhǎng)6.2小時(shí)，創(chuàng)下新高

Quest Mobile數(shù)據(jù)顯示，截止到2019年11月，中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量池基本飽和，用戶規(guī)模同比增速首次跌破1%；時(shí)長(zhǎng)增長(zhǎng)出現(xiàn)反彈，用戶人均每日使用時(shí)長(zhǎng)達(dá)6.2小時(shí)，創(chuàng)下新高；2019年，約40%的App實(shí)現(xiàn)規(guī)模與時(shí)長(zhǎng)雙重增長(zhǎng)，其中貼近日常生活的賽道增長(zhǎng)表現(xiàn)最佳；從規(guī)模增速TOP行業(yè)來(lái)看，時(shí)長(zhǎng)紅利、模式紅利及流量精細(xì)化仍是推動(dòng)各賽道增長(zhǎng)的主要因素。