云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、核心器件技術(shù)的快速發(fā)展，推動(dòng)著我們邁向“世界鏈接”的物聯(lián)信息時(shí)代，給各行各業(yè)帶來(lái)深刻的變化。在萬(wàn)物互聯(lián)的背景下，智慧車(chē)聯(lián)正為現(xiàn)代智能汽車(chē)打開(kāi)更多想像的空間。

顯示+X

智慧車(chē)聯(lián)提升出行魅力

傳統(tǒng)汽車(chē)主要是以代步工具為主，僅有少量的信息娛樂(lè)輸出，功能單一且更多的是以單純的信息顯示為主，于駕乘人員而言，乘車(chē)的時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值都受到了極大的限制。智慧車(chē)聯(lián)，打通互聯(lián)網(wǎng)、人與車(chē)載系統(tǒng)間的隔閡，HUD顯示、語(yǔ)音交互、自動(dòng)泊車(chē)、AR導(dǎo)航......更便捷的操作功能、更精準(zhǔn)的輔助駕駛、更多元的乘車(chē)娛樂(lè)等，通過(guò)車(chē)載顯示的高度集成和信息輸出，滿(mǎn)足在不同需求下的場(chǎng)景交互，給人們帶來(lái)更智能化的駕乘方式和體驗(yàn)，全面提升出行魅力。

特斯拉、奔馳、寶馬、沃爾沃等知名汽車(chē)品牌紛紛加入智慧車(chē)聯(lián)“革命”，通過(guò)車(chē)載顯示、汽車(chē)系統(tǒng)升級(jí)等打造更多智能交互場(chǎng)景

Micro LED

車(chē)載顯示技術(shù)新選擇

智慧車(chē)聯(lián)催生了更多人車(chē)交互場(chǎng)景和需求，推動(dòng)著車(chē)載顯示往大屏化、多屏化和多樣化的方向發(fā)展，但同時(shí)也對(duì)車(chē)載顯示技術(shù)提出了更高的要求。

第一：高亮度
在白天強(qiáng)烈的光線下，仍能呈現(xiàn)出超高的亮度，能夠靈活匹配外部環(huán)境調(diào)整合適亮度等級(jí)，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景應(yīng)用需求。
第二：高可靠性
在低溫或高溫車(chē)輛運(yùn)行環(huán)境下，需保持高可靠性，避免顯示屏失效后沒(méi)反應(yīng)，可能造成嚴(yán)重事故。
第三：低延時(shí)
車(chē)顯特別是安全顯示類(lèi)，如中控（地圖）、儀表顯示等均需要快速呈現(xiàn)出行車(chē)信息，避免因信息延遲導(dǎo)致開(kāi)錯(cuò)路或事故等。
第四：高分辨率
清晰度更好，具有更高的視覺(jué)體驗(yàn)效果，滿(mǎn)足車(chē)內(nèi)娛樂(lè)的需求。
第五：透明性
抬頭顯示、擋風(fēng)玻璃屏、車(chē)窗側(cè)面顯示等需具較高的透過(guò)率，既能顯示信息，又不影響駕駛?cè)艘暰�，避免行車(chē)過(guò)程中因視線被阻擋，而發(fā)生駕駛事故。

作為下一代顯示技術(shù)，Micro LED具有超高分辨率、高可靠性、高亮度、超寬色域、低功耗、響應(yīng)速度超快等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，充分滿(mǎn)足車(chē)載顯示技術(shù)的要求。

目前，國(guó)星光電Micro LED技術(shù)已實(shí)現(xiàn)階段性突破，今年6月，公司第一代Micro LED——nStarⅠ重磅推出，產(chǎn)品采用玻璃基板工藝，全彩顯示，透明度達(dá)60％，有望在汽車(chē)抬頭顯示等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用，為車(chē)載顯示的創(chuàng)新應(yīng)用創(chuàng)造更具優(yōu)勢(shì)的技術(shù)前提。

國(guó)星nStar I

隨著智能汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，車(chē)載顯示被賦予了更多的功能和使命。作為世界級(jí)LED封裝技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，國(guó)星光電定將以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以高品質(zhì)的產(chǎn)品和強(qiáng)大的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，全力推動(dòng)新型顯示技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化落地，為社會(huì)創(chuàng)造更豐富的價(jià)值和更極致的視覺(jué)體驗(yàn)。