簡要背景說明：本文系根據(jù)單位領導要求寫的觀后感，文章內(nèi)容一部分借鑒于大佬報告，一部分是個人的一些心得體會。提前聲明，本人并不懂什么智慧城市，以下內(nèi)容純屬瞎掰。

1 智慧城市建設模式

從數(shù)字城市到智慧城市，都是對城市信息化發(fā)展的探索，都是希望借助現(xiàn)代化手段讓城市變得更加宜居。然而，無論是數(shù)字城市，還是智慧城市，兩者都并不是新鮮的概念，早在上個世紀就已經(jīng)提出，卻直至今日還在摸索其建設模式。

在討論智慧城市建設模式之前，不妨先考慮現(xiàn)實城市的形成模式。現(xiàn)實城市的建設分為兩種模式：
自下而上。這種模式形成的城市其規(guī)劃是滯后于城市發(fā)展的。最開始可能只是一些零星分散的建筑，隨著時間的發(fā)展，人口慢慢聚集，由一開始的小聚落發(fā)展到村鎮(zhèn)，然后再慢慢演變成城市。

自上而下。這種模式下的城市其規(guī)劃是領先于發(fā)展的。大多數(shù)現(xiàn)代發(fā)展起來的城市，都是先有整體規(guī)劃，然后再逐漸吸引人口入住，不斷擴展規(guī)模，例如曾經(jīng)的深圳、現(xiàn)在的雄安，都是在全面規(guī)劃指導下進行城市建設。

類比于現(xiàn)實城市，智慧城市的建設也分為兩種建設模式：
自下而上�，F(xiàn)在政府各個部門都有自己的信息化平臺，這些平臺已經(jīng)相對成熟，能夠滿足各類政務場景的應用需求。這種情況下，只要將各個部門的信息化平臺進行統(tǒng)一整合，構建一個整體的城市信息化管理平臺，本質就是一個智慧城市管理平臺。這種模式帶來的問題是重復建設，各個部門獨自建設的信息化平臺中必然存在很多共通、共享的部分，但是在這種情況下就得重復建設多次，不僅造成資源的浪費，而且會導致信息不對稱的問題。

自上而下。先做頂層設計，建設好智慧城市所需要的基礎設施，然后讓各個部門在這些基礎設施之上構建相關應用。這種模式可以有效避免重復建設的問題，畢竟各個部門可以共享同一套基礎設施，但是這種模式需要將各部門現(xiàn)有的信息化平臺作廢，然后在新的基礎設施上構建新的應用，推動阻力比較大。

建設智慧城市最重要的是基礎設施，類似于開發(fā)區(qū)招商引資，往往是先做到通水、通電、通網(wǎng)、通路，然后才會慢慢有企業(yè)入駐。智慧城市建設好基礎設施，通過數(shù)據(jù)共享與開放，自然會有政府部門、甚至企業(yè)在其之上構建相關應用。

2 智慧城市基礎設施
智慧城市的基礎設施分為兩類：物理設施，顧名思義就是那些物理上存在的設施，例如服務器、寬帶、無線網(wǎng)絡、傳感器等；數(shù)字設施，其實質就是模型和數(shù)據(jù)。由于作者對知識有限，本文不對物理設施做進一步探討。

2.1智慧城市中的模型

模型是數(shù)據(jù)的載體，沒有模型的數(shù)據(jù)是抽象的，沒有數(shù)據(jù)的模型是空洞的。把數(shù)據(jù)掛載在模型之上，才能構建出一個有血有肉的城市場景。城市對象分為兩類：人工對象，即一切人造的對象，包括建筑物、構筑物、道路、橋梁及各類城市部件等；自然對象，主要是各類樹木植被等。
事實上，現(xiàn)在實景三維模型中已經(jīng)囊括城市中所有對象，但是存在如下問題：
實景三維模型本質是瓦片化的網(wǎng)格模型，各個對象之間彼此相連，缺少語義信息。解決這一問題需要在實景三維模型基礎上做進一步的單體化工作，雖然已經(jīng)有很多工具可以使用，但是整個作業(yè)過程還是高度人工化，難以大面積推廣；

實景三維模型是一種表面模型，缺少對建筑物內(nèi)部的表達。郭院士提出引入BIM模型來還原室內(nèi)三維場景，對于新建的建筑物確實是一種行之有效的手段。同時，考慮到很多歷史建筑缺少BIM模型，其設計圖紙也是一種重要的數(shù)據(jù)來源，室內(nèi)外一體化建模必然是將來的發(fā)展方向；

實景三維模型中的樹木模型變形非常嚴重，無法滿足各類分析應用的需求。郭院士的解決方案是從兩方面解決：在大場景中用多源遙感影像自動識別樹木信息；在小場景中通過激光掃描，然后對點云建模得到精細的樹木模型。

現(xiàn)在的各類智慧城市平臺建設都以實景三維模型作為底座，但是由于其數(shù)據(jù)量大、缺少語義、局部更新困難的特點，已經(jīng)受到越來越多的詬病。傾斜攝影測量是一種快速獲取大場景三維模型的良好手段，但是其生產(chǎn)的數(shù)據(jù)并不應該直接作為智慧城市建設的基底數(shù)據(jù)，而是應該在其之上加工出一種更加適合平臺建設的模型數(shù)據(jù)。然而受限于技術瓶頸，目前并沒有一種快速在實景三維模型基礎之上完成各類城市對象（人工對象、自然對象）提取與加工的工具。

2.2 智慧城市中的數(shù)據(jù)

流動的數(shù)據(jù)是城市鮮活的證明，在信息化時代，城市中發(fā)生的一切都可以用數(shù)據(jù)進行表達。智慧城市中的數(shù)據(jù)分為兩類：
感知數(shù)據(jù)。感知數(shù)據(jù)來源于各類傳感器，如溫度、濕度、壓力等物理傳感器，甚至監(jiān)控視頻也是一種傳感器。感知數(shù)據(jù)以極高的頻率實時檢測城市的各種運行狀態(tài)，是城市管理者的眼睛和耳朵；

業(yè)務數(shù)據(jù)。業(yè)務數(shù)據(jù)是城市運行發(fā)展過程中不斷產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，無論是個人的衣食住行，還是公司、政府部門運營發(fā)展，都會產(chǎn)生各類業(yè)務數(shù)據(jù)。業(yè)務數(shù)據(jù)是與人聯(lián)系最緊密的數(shù)據(jù)，智慧城市最核心的數(shù)據(jù)也是業(yè)務數(shù)據(jù)。

對于智慧城市中的數(shù)據(jù)要分兩步走：
管好。數(shù)據(jù)每時每刻都在產(chǎn)生，尤其是感知數(shù)據(jù)，其數(shù)據(jù)規(guī)模非常龐大，需要非�？捎^的存儲空間。智慧城市建設最重要的基礎設施之一就是將整個城市產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一、高效的存儲，建設全市統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心；

用好。數(shù)據(jù)既能表征城市運行狀態(tài)，也能從中挖掘出城市中存在的問題和原因，更能指導將來的規(guī)劃和建設去預防和解決各類城市病。這是城市大數(shù)據(jù)最大的應用場景和價值所在。

雖然大數(shù)據(jù)概念已經(jīng)提出很多年，但當前對城市大數(shù)據(jù)的管理還大多停留在存儲層面，甚至沒有做到統(tǒng)一化存儲，更談不上有效的分析應用。大數(shù)據(jù)是診斷城市病的最佳手段，分析數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題，并對癥下藥才能讓城市實現(xiàn)良性迭代，才能讓城市變得更加宜居。

3 智慧城市應用需求

通過以上的論述，個人認為智慧城市在軟件層面的建設就是CIM和城市大腦的結合體。CIM包含各類城市對象的模型（無論是二維的點線面，還是三維的模型，其本質都是空間對象的符號化表達），城市大腦包含城市大數(shù)據(jù)，將城市大腦數(shù)據(jù)掛接在CIM模型上，就能在計算機中構建一個鮮活的數(shù)字城市。當然，目前的CIM和城市大腦都還存在很多局限性，但從將來的發(fā)展上來看，兩者必然會相互靠近、相互統(tǒng)一。
將來智慧城市的各類應用必然會朝著多源數(shù)據(jù)融合的方向發(fā)展，具體表現(xiàn)為：

（1）宏觀與微觀相結合

目前的智慧城市建設多集中在大場景，側重于城市范圍的規(guī)建管及各類應用，較少涉及微觀層面。事實上，大多數(shù)人每天的活動范圍非常有限，只有實現(xiàn)微觀層面（樓棟、小區(qū)、社區(qū)等）的智慧管理，才能實現(xiàn)整個城市的智慧管理。智慧樓宇、智慧小區(qū)、智慧社區(qū)是智慧城市的細胞，缺少微觀層面的智慧化管理，所謂的智慧城市只是一具骨架。

（2）室內(nèi)與室外一體化

智慧城市的建設是為了讓城市變得更加宜居，而多數(shù)人每天大部分時間都處于室內(nèi)。要做到城市微觀層面的智慧化管理，就必然要從室外走向室內(nèi)，實現(xiàn)建筑物內(nèi)外一體化的精細管理。BIM數(shù)據(jù)作為一種重要的建筑物模型數(shù)據(jù)源，將來必然會在智慧城市建設中扮演更加重要的角色，在此基礎之上可以衍生出各類應用，如室內(nèi)定位、室內(nèi)導航、火災模擬、爆炸模擬、煙霧模擬、疏散模擬等等。

（3）分析與應用互補充

智慧城市不僅是為了更好地管理城市，也是為了讓城市在不斷地迭代中實現(xiàn)升級、進化。對于智慧城市的建設來說，也不應該僅僅是各類應用平臺，更應該包括對城市大數(shù)據(jù)的有效分析與利用。城市發(fā)展不是一蹴而就，智慧城市的建設也不是一朝一夕，城市發(fā)展與智慧城市建設應該是相伴相生，互相促進。

整體來說，需求來源于業(yè)務，只有了解業(yè)主的業(yè)務流程，才能發(fā)掘出進一步的應用需求。個人認為做智慧城市相關平臺建設，一方面應該去和業(yè)主溝通新的需求，另一方面應該去改造、升級現(xiàn)有平臺，這樣建設出來的平臺才能和日常業(yè)務緊密結合，才能有長久的生命力。

4 總結

智慧城市不是空中樓閣，其建設也應該從底層做起，先做好基礎設施建設，才會慢慢有人接入，才會形成一個智慧城市中樞�，F(xiàn)在的困難在于，怎么去找到一個部門來牽頭完成這項工作？或者說，有哪個部門能夠牽頭完成這個工作？
由于上述問題的存在，現(xiàn)在智慧城市多以平臺建設為核心。有很多專家高屋建瓴地談過，但是很多最后落地都淪為演示平臺。以現(xiàn)在火熱的實景三維為例，大多數(shù)平臺的功能都停留在看的層面，很難說有什么實際的應用價值，更談不上有人真正去用。

所謂智慧城市，歸根到底并不是讓城市變智慧，而是讓管理城市的人更智慧。畢竟，是人在一直管理著城市運轉的方方面面，如果用都沒人用，就更談不上什么智慧了。