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女士們、先生們，列車前方停車站是深圳北站，請中途下車的旅客提前做好下車的準備……
Ladies and gentlemen, the next stop is ShenZhenBei station. Please get ready for getting off in advance……
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這是你坐高鐵時最常聽到的廣播
細心的你會發(fā)現(xiàn)
在深圳北高鐵站
你聽到的廣播遠不止一種
還有候車引導、進站檢票、設備故障、
列車延誤、文明乘車、背景音樂
……
各項服務乘客的相關(guān)內(nèi)容語音播報
都在這一一響起
每項服務都有“專屬”的語音
它會跟隨你的高鐵之旅，時刻提醒安全乘車
而這些乘車廣播語音提示
正是來自itc保倫股份所設計的
軌道交通廣播系統(tǒng)
👍👍👍
深圳北站是深圳市規(guī)模最大、接駁功能最為齊全、設備技術(shù)最先進、客流量最大的特大型綜合鐵路樞紐，是廣深港高鐵的中間樞紐站和杭深鐵路的始發(fā)站，位于龍華區(qū)民治街道致遠中路28號，站臺規(guī)模11臺20線，配套有地鐵4、5、6號線，長途客運、公交、出租、小汽車等交通接駁設施。
為優(yōu)化客運布局，進一步提升客運服務質(zhì)量和軌道交通運營系統(tǒng)能力，去年，深圳北站攜手itc保倫股份進行通信設備升級改造。itc為該高鐵站特別設計了一套集數(shù)字化、集成化、智能化功能的軌道交通廣播系統(tǒng)，遍布高鐵站售票廳、安檢區(qū)、進站/出站大廳、候車廳、車輛段、洗手間、站前廣場等區(qū)域，全方位無死角地將乘車信息傳遞給每位旅客。
itc軌道交通廣播系統(tǒng)嚴格按照《地鐵數(shù)字廣播系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（T/GDAQI 044—2020）等設計規(guī)范和要求進行研制開發(fā)。該系統(tǒng)是itc專門針對高鐵、地鐵、輕軌等軌道交通場所語音播報需要，推出的一套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全數(shù)字化廣播系統(tǒng)。采用了itc自主研發(fā)的數(shù)傳音頻技術(shù)，具有專業(yè)級音質(zhì)、端到端的極低延時(5ms)，適應項目網(wǎng)絡應用的兼容特性，靈活的音頻業(yè)務功能及跨平臺對接性，滿足軌道交通運營的各項需求。
此外，系統(tǒng)設備還采用了“插卡式”機箱設計，所有的功能板卡可以靈活混插，支持帶電插拔；機箱具備雙電源冗余備份，當主電源出現(xiàn)故障自動無感切換備用電源；同時，為滿足高鐵項目的使用要求，該套系統(tǒng)支持多路網(wǎng)絡接入、超長距離音頻傳輸、自帶錄音功能、廣播回溯，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行。
在日常廣播業(yè)務中，itc軌道交通廣播系統(tǒng)將對深圳北高鐵站內(nèi)相關(guān)乘車信息進行語音播報，例如通知列車到站、離站、便捷換乘、時間表變更、列車延誤等信息，或播放背景音樂營造良好的候車環(huán)境。
如遇突發(fā)或緊急情況時，系統(tǒng)將主動發(fā)出告警提醒并推送消息至OCC列車調(diào)度指揮中心值班人員，支持自動切換為緊急模式，開啟防災廣播，對乘客進行及時有效的疏導和指引，最大限度減少事故發(fā)生，提高應急響應能力。
在深圳北站的項目中，itc軌道交通廣播系統(tǒng)還與ISCS綜合監(jiān)控系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、無線系統(tǒng)、防災系統(tǒng)、 錄音系統(tǒng)等外部系統(tǒng)進行無縫對接，實現(xiàn)各線路控制中心、車站、車輛段、停車場等區(qū)域通信信號高效互聯(lián)互通，保證了全站廣播、選區(qū)廣播、循環(huán)廣播、背景廣播、到站廣播、防災廣播等多項語音播報功能傳輸過程中的準確性、時效性和穩(wěn)定性，為軌道交通安全、高效運行提供了可靠的技術(shù)支撐。
不論何時，itc軌道交通廣播都在保障每一位旅客的乘車安全。
作為通信設備解決方案的領跑者，itc一直致力于軌道交通通信領域的研究。歷經(jīng)30年行業(yè)深耕與沉淀，itc軌道交通廣播系統(tǒng)解決方案已廣泛應用于各大高鐵站和地鐵線路，包括廣州南站、海南環(huán)島鐵路、京津城際鐵路、蘭州西站、廣州地鐵（10、11、12、18、22號線）、合福高鐵、莞惠城際鐵路。
itc部分成功案例展示
面向未來，itc將持續(xù)深耕軌道交通業(yè)務場景，充分利用自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗，攜手廣大客戶與伙伴共同探索，加速推進軌道交通廣播系統(tǒng)在各大城市應用，讓更多旅客感受舒適、便捷、溫馨的旅途服務。
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