3款當(dāng)紅車(chē)型音響PK有看點(diǎn)
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世界杯上的“嗚嗚祖拉”讓我們?cè)俅我庾R(shí)到音響的重要，而隨著人們對(duì)汽車(chē)生活質(zhì)量要求越來(lái)越高，汽車(chē)音響也成為了時(shí)下當(dāng)紅車(chē)型的一大競(jìng)技看點(diǎn)。這里特別選擇了3款時(shí)下備受關(guān)注的中級(jí)車(chē)，即東風(fēng)雪鐵龍世嘉尚樂(lè)版、�？怂�2011款、高爾夫6，看看它們的音樂(lè)配置是如何全面PK的吧。
東風(fēng)雪鐵龍世嘉尚樂(lè)版 最大亮點(diǎn)在于娛樂(lè)配置的全面升級(jí)與“超低加價(jià)”，只比時(shí)尚版高出100元，卻增加了數(shù)千元的娛樂(lè)配置。在3款對(duì)比車(chē)型中，世嘉尚樂(lè)版是唯一加裝多碟CD和6喇叭揚(yáng)聲器的（西門(mén)子CD+MP3機(jī)頭和藍(lán)寶出品的5碟CD碟箱）。同時(shí)，世嘉尚樂(lè)版在中央固定集控式方向盤(pán)上加裝了音響調(diào)節(jié)和電腦調(diào)節(jié)等配置，音樂(lè)享受同步升級(jí)。與世嘉其他車(chē)型一致，世嘉尚樂(lè)版?zhèn)鞒辛薈4 WRC六冠榮耀的冠軍品質(zhì)，雪鐵龍大師級(jí)的底盤(pán)調(diào)校，保證了操控的精準(zhǔn)與底盤(pán)的韌性，外加標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配及剎車(chē)輔助系統(tǒng)，給予駕乘者絕佳的操控體驗(yàn)；標(biāo)配定速巡航和限速器，可輕松應(yīng)對(duì)高速或限速路段，隨心享受專(zhuān)屬于自己的音樂(lè)空間，感知樂(lè)享隨行的激情駕馭。
長(zhǎng)安福特福克斯2011款經(jīng)典型 是最新上市的新增車(chē)型，與世嘉尚樂(lè)版一樣涵蓋兩廂與三廂，作為福克斯家族的新成員，經(jīng)典型的發(fā)布吸引了許多�？怂管�(chē)迷。不過(guò)，�？怂�2011款對(duì)于娛樂(lè)配置方面依舊不太重視，表現(xiàn)相對(duì)一般。經(jīng)典型只配有單碟CD，6碟CD及6揚(yáng)聲器僅存在于 1.8L及2.0L三廂自動(dòng)豪華版兩款車(chē)型，而兩款車(chē)型售價(jià)分別高達(dá)13.19萬(wàn)元及14.68萬(wàn)元。在操控方面，與雪鐵龍C4同在WRC賽場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的福克斯，同樣具有較好的操控性能，它優(yōu)秀的操控主要來(lái)自于前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架以及C3P底盤(pán)，精準(zhǔn)的指向性和出色的尾部跟隨性使駕駛充滿(mǎn)樂(lè)趣。
一汽大眾高爾夫6時(shí)尚型 在音樂(lè)方面的基本配置為單碟CD及4揚(yáng)聲器，高級(jí)的音樂(lè)配置只存在于1.6L及1.4T豪華版，不僅配備6碟CD，還將揚(yáng)聲器擴(kuò)充至8個(gè)，想必兩款車(chē)的立體聲環(huán)繞效果應(yīng)該不錯(cuò)。不過(guò)其售價(jià)也頗上檔次，1.6L及1.4T豪華版售價(jià)分別為15.68萬(wàn)元及16.68萬(wàn)元，高出了世嘉尚樂(lè)版近6萬(wàn)元。
主打運(yùn)動(dòng)的高爾夫6在動(dòng)力操控性方面表現(xiàn)值得肯定，也對(duì)得起較高的售價(jià)，采用前麥弗遜+后多四連桿結(jié)構(gòu)，既有足夠的力度支持車(chē)身，又能提供足夠的舒適性。無(wú)論是想玩一把飆車(chē)，還是想悠閑地漫步街頭，高爾夫的底盤(pán)都能滿(mǎn)足需求。換句話(huà)說(shuō)，韌性和穩(wěn)健兩方面在高爾夫6車(chē)型上表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)暮椭C完美，優(yōu)異的操控讓人充分體驗(yàn)到駕馭的樂(lè)趣。
在這場(chǎng)車(chē)型的音響競(jìng)技中，世嘉尚樂(lè)版無(wú)疑要?jiǎng)俪鲆换I。但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車(chē)市中，誰(shuí)又能最終捧得桂冠還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
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