追溯“零缺陷”音響品牌是這樣煉成的!
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追溯“零缺陷”音響品牌是這樣煉成的!
去年供了一年貨，60萬(wàn)份音響和空調(diào)控制器，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)缺陷率竟然是零！5月26日，當(dāng)我聽(tīng)到惠州市德賽西威汽車(chē)電子公司的質(zhì)量部部長(zhǎng)平淡地說(shuō)出這句話(huà)的時(shí)候，我感到驚愕、震撼，覺(jué)得匪夷所思。因?yàn)榻陙?lái)跑了那么多大眾體系的A級(jí)供應(yīng)商，再加上以前采訪(fǎng)零部件企業(yè)的經(jīng)歷，我還是頭一次聽(tīng)到缺陷為零的成績(jī)。
德賽西威音響導(dǎo)航事業(yè)單元總經(jīng)理張玉才
“真的是零缺陷？” 我特意追問(wèn)了一句。
“真的！”
零缺陷，同樣是在電路板上做文章，就連某家世界排名第一、也是一汽-大眾A級(jí)供應(yīng)商的零部件供應(yīng)商，都做不到這一點(diǎn)——根據(jù)我的采訪(fǎng)記錄，2009年它的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)缺陷率剛降至百萬(wàn)分之三點(diǎn)八。
零缺陷，表明惠州德賽西威的制造能力已經(jīng)達(dá)到世界一流水準(zhǔn)。當(dāng)然，這個(gè)十分罕見(jiàn)的缺陷率，并不是天生就有的，它有一個(gè)矢志不渝、扎實(shí)追求的過(guò)程。
裝備著世界一流設(shè)備的生產(chǎn)線(xiàn)
2009年，再往前追溯一年，2008年，德賽西威這兩年給一汽-大眾的供貨缺陷率為百萬(wàn)分之九。
一汽-大眾成就了它
惠州德賽西威現(xiàn)有近40家整車(chē)廠(chǎng)客戶(hù)，其中國(guó)外國(guó)品牌客戶(hù)13家，福特、沃爾沃等著名車(chē)企名列其中。供貨量最大的前三個(gè)客戶(hù)是大眾、一汽大眾和上海大眾。早在1989年，當(dāng)時(shí)還叫做中歐電子工業(yè)公司的德賽西威的前身，就開(kāi)始給一汽奧迪配套。德賽西威與一汽甚至是整個(gè)中國(guó)汽車(chē)業(yè)的姻緣由此締結(jié)。
1991年，一汽-大眾成立，1993年，德賽西威就開(kāi)始給捷達(dá)轎車(chē)提供進(jìn)口組裝的收音機(jī)。1996年，兩家又簽署了收放機(jī)國(guó)產(chǎn)化協(xié)議，聯(lián)合研發(fā)、自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)第一款一汽-大眾擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的磁帶機(jī)、CD機(jī)。2002年，為一汽-大眾開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)首款K-BUS總線(xiàn)收放機(jī)。2003年，第一個(gè)為國(guó)產(chǎn)奧迪供應(yīng)空調(diào)控制器。2004年，為一汽-大眾開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)首款CAN-BUS總線(xiàn)CD機(jī)。2005年，又為一汽-大眾開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)首款能儲(chǔ)存CD的汽車(chē)音響……。
按鍵疲勞試驗(yàn)臺(tái)
“通過(guò)與一汽-大眾長(zhǎng)期合作與配套開(kāi)發(fā)，德賽西威形成了強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，有效地確保了將質(zhì)保理念融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)的初始階段。跟隨著一汽-大眾的步伐，德賽西威的產(chǎn)品不斷升級(jí)，從一般磁帶收放機(jī)到CD機(jī)，再到目前的導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)。產(chǎn)品線(xiàn)不斷擴(kuò)展，從音響導(dǎo)航產(chǎn)品到空調(diào)控制器系列和組合儀表，一汽-大眾的國(guó)產(chǎn)化策略，使德賽西威掌握了從K-BUS總線(xiàn)到CAN-BUS總線(xiàn)的核心技術(shù)。”通過(guò)與一汽-大眾多年密切合作，“我們的質(zhì)量控制能力已經(jīng)達(dá)到世界一流水平，在某些方面比國(guó)際上那些一流品牌還要好！”
說(shuō)這番話(huà)時(shí)，惠州德賽西威音響導(dǎo)航事業(yè)單元總經(jīng)理張玉才，似乎只是想表達(dá)“沒(méi)有一汽-大眾不離不棄地牽著手就跑不到這么遠(yuǎn)、蹦不到這么高”的感激之情，倒是來(lái)采訪(fǎng)的客人心中為這一家100%國(guó)有資產(chǎn)、自主品牌零部件企業(yè)能夠出落得如此之?huà)善G而感到自豪。
引以為傲的四件寶
除了受益于整車(chē)廠(chǎng)方方面面的提攜之外，德賽西威自身的努力自然很大，正所謂事物變化的主導(dǎo)因素還是內(nèi)因。1986年以來(lái)，陸續(xù)通過(guò)跟飛利浦、曼內(nèi)斯曼和西門(mén)子合作，消化吸收再創(chuàng)新，德賽西威汽車(chē)電子的研發(fā)水平和質(zhì)保能力迅速提高。
電磁輻射與干擾實(shí)驗(yàn)室
目前，德賽西威擁有全球一流實(shí)力的技術(shù)中心和得到大眾、通用和福特等跨國(guó)車(chē)企認(rèn)可的國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)中心。這兩個(gè)中心裝備了諸如EMC電磁輻射與抗干擾性、EMI測(cè)試、三維尺寸測(cè)量、三軸振動(dòng)、燈光和波長(zhǎng)、按鍵耐久性測(cè)試等數(shù)十臺(tái)儀器設(shè)備。德賽西威掌握了總線(xiàn)技術(shù)、導(dǎo)航引擎及軟件、全自動(dòng)空調(diào)控制算法、組合儀表等多項(xiàng)核心技術(shù)，獲得了近百項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利。
德賽西威還擁有裝備了大量世界一流水準(zhǔn)生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)車(chē)間，近年來(lái)新增的多條先進(jìn)的SMD貼片生產(chǎn)線(xiàn)，尤其能傳達(dá)給人一種很上檔次的、堪與世界最著名的零部件企業(yè)比美生產(chǎn)線(xiàn)的感覺(jué)。這幾條SMD貼片生產(chǎn)線(xiàn)是德賽西威創(chuàng)造出年度供貨零缺陷率的物質(zhì)基礎(chǔ)。令德賽西威管理層自豪的是，他們所擁有的自己研發(fā)、卓有成效、為“2010年供貨零缺陷”立下汗馬功勞、獨(dú)特的制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES），有力地保證了不合格產(chǎn)品不會(huì)流入下一道工序。德賽西威的MES是德賽西威的一項(xiàng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，是張玉才那一幫德賽西威人廣泛集成他人先進(jìn)管理成果、集萃自己多年管理經(jīng)驗(yàn)“炮制”出來(lái)的。
三軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)
技術(shù)中心、實(shí)驗(yàn)中心、生產(chǎn)車(chē)間、MES——惠州德賽西威的四件法寶。
想做大眾的“開(kāi)發(fā)”供應(yīng)商
在全球汽車(chē)界，德賽西威現(xiàn)在是主流汽車(chē)廠(chǎng)商的合作伙伴；在中國(guó)，它是最大的汽車(chē)電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造商，主導(dǎo)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)上的占有率居第一位。與一汽-大眾合作，德賽西威的愿景是：成為一汽集團(tuán)的核心供應(yīng)商、進(jìn)而成為大眾全球開(kāi)發(fā)供應(yīng)商，再進(jìn)而成為國(guó)際著名汽車(chē)電子品牌。
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