時(shí)下共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為最流行的熱門(mén)話題，它也在滲透著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。

中共十八屆五中全會(huì)公報(bào)提出要發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)，共享經(jīng)濟(jì)也被確立為國(guó)家的一項(xiàng)重要發(fā)展戰(zhàn)略。

共享經(jīng)濟(jì)如火如荼地進(jìn)行，那么對(duì)于LED顯示屏行業(yè)而言，共享經(jīng)濟(jì)又將離我們有多遠(yuǎn)呢？究竟LED顯示屏有無(wú)成為共享的可能呢？

LED顯示屏從誕生的時(shí)候起，就是工程性很強(qiáng)的產(chǎn)品，它的工程屬性決定了它運(yùn)行時(shí)必須要有專(zhuān)業(yè)人員的操作，要做到像單車(chē)一樣大眾化的共享還是有一定的難度。

近年來(lái)隨著顯示產(chǎn)業(yè)的不斷成熟，LED顯示屏的規(guī)模量產(chǎn)，LED顯示屏在價(jià)格上有一定的下降。比起當(dāng)下普遍盛行的共享單車(chē)而言，LED顯示屏依然是很昂貴的高端產(chǎn)品，一塊屏動(dòng)則幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)，這么昂貴的價(jià)格，如果在共享的路上出現(xiàn)諸如屏被損壞等諸多問(wèn)題，那是不堪設(shè)想的。在利潤(rùn)方面比起共享的微薄收益與共享主體所要承受的巨大風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是很多的共享主體不愿意承擔(dān)的。

任何市場(chǎng)的形成，都不是一蹴而就的。它需要對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行培育，對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行教化。就如當(dāng)前盛行的共享經(jīng)濟(jì)，無(wú)論是滴滴打車(chē)，還是共享單車(chē)，都在前期對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了培育，它首先要做的就是影響人們的出行習(xí)慣，有前期的付出后期才有寄望于人們付費(fèi)的可能。LED顯示屏行業(yè)要實(shí)行共享同樣需要如此，LED顯示屏行業(yè)存在太多的不可預(yù)期性，所以很少有企業(yè)愿意在前期投入巨額的費(fèi)用培植共享顯示市場(chǎng)，而最后結(jié)果卻是不可預(yù)期的。

對(duì)于共享的主體，LED顯示屏的各個(gè)企業(yè)，生產(chǎn)的產(chǎn)品也參差不齊，整體上就沒(méi)法對(duì)其做出大眾化的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)這也將為共享帶來(lái)了現(xiàn)實(shí)的困難。

共享經(jīng)濟(jì)盛行了這么多年，LED顯示屏談共享經(jīng)濟(jì)從來(lái)都是雷聲大，雨點(diǎn)小。參與和響應(yīng)共享經(jīng)濟(jì)的企業(yè)并不多。2014年E幫客推出了一款“020”軟件，號(hào)稱(chēng)要打造LED顯示屏行業(yè)的“滴滴打車(chē)”，主營(yíng)對(duì)國(guó)內(nèi)的顯示屏進(jìn)行維修，這是目前見(jiàn)到的對(duì)共享經(jīng)濟(jì)嘗試的僅少身影。

共享經(jīng)濟(jì)模式給予我們無(wú)限暢想的的可能性，但是因?yàn)?/FONT>LED顯示屏產(chǎn)品的特殊性，讓我們面對(duì)大眾的共享模式，有著固有的限制。但是共享經(jīng)濟(jì)模式的出現(xiàn)為LED顯示屏行業(yè)也注入了新的活力，新的思想。