隨著福廈高鐵廈門北站最后一組500米長鋼軌成功鋪設(shè)在道床上，我國首條跨海高鐵——福廈高鐵全線鋪軌貫通。
鐵路建成通車后，將實(shí)現(xiàn)福州、泉州、廈門“一小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈、生活圈，對(duì)于促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。
福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路工程網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長277.42公里，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個(gè)海灣，全線共設(shè)8座車站。
高鐵全線橋隧比高達(dá)84.3%，存在長大隧道通信困難、車輛定位與車速監(jiān)控難等技術(shù)難題。
為解決系列技術(shù)難題，建設(shè)與施工單位運(yùn)用了目前國內(nèi)最先進(jìn)的鋪架綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)，并將無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、定位導(dǎo)航等功能集成到調(diào)度系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了調(diào)度指揮智能化、信息化、可視化管理。
在綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)中，指揮中心需要處理諸如運(yùn)行實(shí)時(shí)圖像等大量音視頻信息，以保證列車能夠在指定軌道上安全地運(yùn)行，避免發(fā)生事故。
大量音視頻信息將由我們行業(yè)的分布式坐席協(xié)作系統(tǒng)完成處理，最終以直觀的音視頻形式呈現(xiàn)，幫助調(diào)度管理人員作出正確決策和發(fā)出準(zhǔn)確的運(yùn)行指令。
而調(diào)度人員只需操作這套分布式坐席協(xié)作系統(tǒng)，根據(jù)時(shí)刻變化的情況，發(fā)送不同指令，調(diào)整列車運(yùn)行方案，指導(dǎo)司機(jī)運(yùn)行即可。
可視化操作大大提高調(diào)度效率
邁拓維矩分布式坐席協(xié)作系統(tǒng)深度對(duì)接各主流安防平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)統(tǒng)一管理調(diào)度，列車運(yùn)行調(diào)度指揮信息化。
僅一根網(wǎng)線，將IP攝像機(jī)通過指揮中心連入DS-KVM分布式坐席協(xié)作系統(tǒng)即可調(diào)用，可在PAD拖拉上墻，放大縮小。
加之極其友好的操作系統(tǒng)，人性化的人機(jī)界面，定制化的操作界面，根據(jù)定制需求設(shè)計(jì)操作界面，應(yīng)用軟件界面預(yù)覽可視化，系統(tǒng)視頻預(yù)覽可視化、大屏狀態(tài)回顯可視化，系統(tǒng)狀態(tài)可視化，既提高了調(diào)度效率，又降低了調(diào)度誤差。
KVM坐席管理系統(tǒng)讓調(diào)度更簡單
KVM坐席管理系統(tǒng)可遠(yuǎn)程移動(dòng)指揮，實(shí)現(xiàn)單屏一人多機(jī)、多屏一人多機(jī)、多個(gè)坐席、多個(gè)屏幕、多組用戶管理。
配置功能豐富的坐席協(xié)作應(yīng)用模式，各個(gè)坐席各司其職、協(xié)作辦公，實(shí)現(xiàn)“人機(jī)分離”的運(yùn)行環(huán)境，節(jié)省空間、降低環(huán)境熱量，極大程度提高服務(wù)器數(shù)據(jù)的安全級(jí)別，實(shí)現(xiàn)了機(jī)房本地維護(hù)、遠(yuǎn)端管控，遠(yuǎn)程操作的集中管理。
同時(shí)劃分群組，靈活管控，為監(jiān)控終端劃分不同的組，監(jiān)控坐席可根據(jù)自身的需要及管理權(quán)限選擇訪問、控制不同組內(nèi)的終端，保證整個(gè)坐席終端的管理方便且安全。
坐席人員只需使用本地一套鍵盤的一個(gè)熱鍵，一鍵盤鼠標(biāo)無縫漫游操控多系統(tǒng)，鍵盤控制、音頻跟隨鼠標(biāo)漫游自動(dòng)切換。即可將正確信息分發(fā)到正確位置或區(qū)域，實(shí)現(xiàn)一鍵推送上屏或到顯示器，實(shí)現(xiàn)坐席“所操即所見”。
多區(qū)域互聯(lián)互通
將各區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)進(jìn)行堆疊并進(jìn)行必要網(wǎng)絡(luò)配置即可實(shí)現(xiàn)控制端統(tǒng)一操控不同區(qū)域的本地系統(tǒng)。
可預(yù)覽其他區(qū)域視頻信號(hào)、進(jìn)行控制、感知狀態(tài)等，實(shí)現(xiàn)多區(qū)域信號(hào)和控制互聯(lián)互通，資源整合利用，從而實(shí)現(xiàn)多區(qū)域的互聯(lián)互通。
此外，分布式坐席協(xié)作系統(tǒng)完全分布式結(jié)構(gòu)，雙冗余熱備機(jī)制，主系統(tǒng)故障后自動(dòng)切換至備用系統(tǒng)繼續(xù)工作，有力保障系統(tǒng)7x24小時(shí)全時(shí)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，任何一個(gè)硬件的故障都不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)。
福廈高鐵是國家“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)工程，福州與廈門是福建經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙“引擎”，該條鐵路北端銜接合福高鐵、向莆鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路。
實(shí)現(xiàn)了與全國鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通升級(jí)，形成東南沿海高速鐵路通道，徹底解決東南沿海地區(qū)鐵路制約問題，分布式坐席系統(tǒng)助力動(dòng)車高鐵延伸美好生活新畫卷。
廣州市邁拓維矩電子有限公司（廣東視騰電子科技有限公司），成立于2003年，擁有自主品牌“邁拓維矩MT-VIKI”。視騰電子深耕專業(yè)視聽領(lǐng)域20載，是集自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的國家高新技術(shù)企業(yè)。
企業(yè)核心是音視頻矩陣、拼接處理器、分布式坐席KVM和中控等設(shè)備。同時(shí)推出電腦和網(wǎng)絡(luò)周邊產(chǎn)品，包括交換機(jī)、KVM切換器、打印服務(wù)器、高清視頻延長器、視頻轉(zhuǎn)換切換器、視頻分配器、網(wǎng)線、數(shù)據(jù)線等。廣泛應(yīng)用于個(gè)人辦公、會(huì)議、公共娛樂、戶外大屏展示、服務(wù)器管理、教育等領(lǐng)域。為城市氛圍渲染，應(yīng)急指揮調(diào)度，以及交通、安防、部隊(duì)指揮中心等智慧城市建設(shè)起到重要作用。
企業(yè)在全國多地成立研發(fā)中心，并與國家多所知名高校建立了長期的合作關(guān)系。擁有近百名研發(fā)人員，其中包含二十年以上行業(yè)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的軟、硬件資深工程師近30人。企業(yè)以攀登行業(yè)頂峰為目標(biāo)，精心鍛造產(chǎn)品。通過了ISO9001管理體系認(rèn)證，建立了完善的ERP管控系統(tǒng)。產(chǎn)品通過了3C，UL，CE，F(xiàn)CC，ROHS等認(rèn)證。自2021年起，重塑企業(yè)文化，建立了人才培訓(xùn)系統(tǒng)，制定了企業(yè)五年戰(zhàn)略規(guī)劃，擬定了未來企業(yè)商學(xué)院的發(fā)展計(jì)劃。為企業(yè)的快速健康發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2020年企業(yè)投資建設(shè)占地20余畝，建筑面積達(dá)43000平方米的現(xiàn)代化工業(yè)園——視騰科技園，并于2021年9月正式入駐。園區(qū)配備包括精密機(jī)械，SMT，線纜在內(nèi)的上游供應(yīng)商。在超大規(guī)模現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房，自動(dòng)化制造設(shè)備，生態(tài)完備的供應(yīng)鏈這些優(yōu)勢的加持下，讓視騰電子成為了國內(nèi)專業(yè)視聽領(lǐng)域設(shè)備頭部制造商，也為產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、交付及售后服務(wù)提供了強(qiáng)有力的保證！
企業(yè)文化
企業(yè)愿景：成為專業(yè)音視頻領(lǐng)域的國際性品牌
企業(yè)使命：為全球音視頻用戶提供高質(zhì)量、高水準(zhǔn)的產(chǎn)品
企業(yè)經(jīng)營理念：以用戶為中心，通過不斷優(yōu)化、不斷突破創(chuàng)新，為用戶提供有價(jià)值的產(chǎn)品和完善的服務(wù)
企業(yè)價(jià)值觀：持續(xù)學(xué)習(xí)、相互協(xié)作、勇于創(chuàng)新、敢于拼搏、追求效率
發(fā)展歷程
2003年公司成立于廣州，同年組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)入音視頻領(lǐng)域
2006年邁拓維矩經(jīng)銷商遍布全國各省市，開設(shè)近30家形象店
2009年在高端kvm、大型混合矩陣投入重金，打造研發(fā)團(tuán)隊(duì)
2011年“邁拓維矩”品牌誕生
2013年銷售額破億元
2015年成立深圳研發(fā)中心，人數(shù)規(guī)模達(dá)到20人
2017年企業(yè)獲得國家級(jí)高新企業(yè)認(rèn)證
2018年進(jìn)入政府倍增計(jì)劃，立項(xiàng)麻涌，購地20余畝，打造視騰科技園
2020年視騰科技園四棟研發(fā)大樓成功封頂
2021年9月1日，視騰科技園正式投入使用。
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