進(jìn)入新時代，中國交通駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的快車道，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日新月異，運(yùn)輸服務(wù)能力、品質(zhì)和效率大幅提升，科技支撐更加有力，人民出行更加便捷，貨物運(yùn)輸更加高效，中國正在從交通大國向交通強(qiáng)國邁進(jìn)。
加快建設(shè)交通強(qiáng)國是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策部署。
習(xí)近平總書記在黨的二十大報告中強(qiáng)調(diào)“高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的首要任務(wù)”，要求加快建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國……這一系列部署，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央從全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的要求出發(fā)，對交通運(yùn)輸領(lǐng)域提出新的、更高的要求，是交通運(yùn)輸行業(yè)今后前進(jìn)發(fā)展的行動指南和根本遵循。
交通運(yùn)輸部及各省市持續(xù)出臺相關(guān)政策助力交通高質(zhì)量發(fā)展
習(xí)近平總書記：希望廣東聯(lián)手港澳打造更具綜合競爭力的世界級城市群
在黨中央領(lǐng)導(dǎo)下，粵港澳大灣區(qū)加快深度融合，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷提升在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外開放中的支撐引領(lǐng)作用。經(jīng)過不斷發(fā)展，粵港澳大灣區(qū)已成為中國開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，在國家發(fā)展大局中具有重要戰(zhàn)略地位。
而廣東省作為中國經(jīng)濟(jì)增長和大灣區(qū)建設(shè)的重要引擎，在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)體系、創(chuàng)新實力、開放姿態(tài)等方面，都引領(lǐng)全國之先、爭創(chuàng)世界之最，發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)建設(shè)“排頭兵”作用，扎扎實實把習(xí)近平總書記重要講話精神落實到具體行動中、體現(xiàn)在發(fā)展成效上。
省交通運(yùn)輸廳廳長林飛鳴：牢牢把握新時代新要求 奮力譜寫廣東交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展新篇章
1月28日，“廣東新春第一會”全省高質(zhì)量發(fā)展大會上，廣東省交通運(yùn)輸廳廳長林飛鳴表示，在新征程上，廣東交通運(yùn)輸系統(tǒng)將推進(jìn)綜合立體交通網(wǎng)加快建設(shè)，高質(zhì)量打造交通強(qiáng)省。
高質(zhì)量參與“一帶一路”
2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，廣東省緊扣國家戰(zhàn)略、充分體現(xiàn)廣東特色、主動銜接“十四五”規(guī)劃，著力推動廣東與沿線國家和地區(qū)全面深度合作，推動參與“一帶一路”各項工作走深走實。
而交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通作為“一帶一路”建設(shè)的關(guān)鍵，有利于強(qiáng)化地區(qū)間的優(yōu)勢互補(bǔ)和聯(lián)動合作。為推進(jìn)內(nèi)外連通交通大樞紐建設(shè)，廣東以“國際航運(yùn)、中歐班列、國際物流基地、國際樞紐機(jī)場、網(wǎng)上絲綢之路”為重點，布局立體框架，打通“海陸空+互聯(lián)網(wǎng)”通道。多條國際通道活力涌動，暢達(dá)四方，一幅區(qū)域互聯(lián)互通的圖景愈加清晰。
據(jù)海關(guān)總署廣東分署2022年12月發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年廣東對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口2.05萬億元，相較去年同期增長11.8%，位居全國前列。
積極融入大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展
粵港澳大灣區(qū)既是“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要起點、中心樞紐點，也是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”雙向交匯點，在高質(zhì)量共建“一帶一路”中具有重要支撐作用。
隨著港珠澳大橋、南沙大橋先后開通，深中通道、黃茅�？绾Ｍǖ赖取俺壒こ獭庇行蛲七M(jìn)，粵港澳大灣區(qū)“穿江達(dá)�！备蠈訕�；廣深港高鐵恢復(fù)通車，廣汕鐵路、深茂鐵路、佛莞城際鐵路等一批項目先后開工，“軌道上的大灣區(qū)”不斷加速，預(yù)計2035年主要城市間將實現(xiàn)1小時通達(dá)；世界級機(jī)場群港口群加快形成，機(jī)場群旅客吞吐能力超2.2億人次，港口群集裝箱年通過能力約8500萬標(biāo)箱。
總面積5.6萬平方公里、經(jīng)濟(jì)體量逾13萬億元的粵港澳大灣區(qū)，正朝著世界一流灣區(qū)加速前進(jìn)...
近日，深汕西高速改擴(kuò)建長沙灣跨海特大橋右幅正式通車，粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善
搭建平臺賦能交通發(fā)展
謀定而后動 厚積而薄發(fā)。早在2021年十四五開局之年，廣東省交通運(yùn)輸廳早布局、穩(wěn)前進(jìn)，率先在智慧交通建設(shè)上展開相關(guān)探索，指導(dǎo)舉辦粵港澳大灣區(qū)(廣州)智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會，利用平臺優(yōu)勢搭建企業(yè)、政府溝通、貿(mào)易、交流平臺，共同推動粵港澳大灣區(qū)乃至全國交通高質(zhì)量發(fā)展。博覽會至今已成功舉辦兩屆，近日，廣東省交通運(yùn)輸廳批復(fù)同意作為2023粵港澳大灣區(qū)(廣州)智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會指導(dǎo)單位，并組織倡導(dǎo)各政府職能部門支持博覽會相關(guān)工作，共同助力粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展。
在廣東省交通運(yùn)輸廳指導(dǎo)下，全國各協(xié)會/學(xué)會/組織的共同支持下，粵港澳大灣區(qū)(廣州)智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會緊緊圍繞“高質(zhì)量·開新局”的主題，以開放創(chuàng)新為動力，高起點規(guī)劃、高水平建設(shè)、高定位招商，現(xiàn)已發(fā)展成為交通領(lǐng)域了解最新政策動向、行業(yè)動態(tài)的高端平臺，在國際交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中具有“風(fēng)向標(biāo)”意義。諸多國內(nèi)外重點行業(yè)協(xié)會、高校、科研機(jī)構(gòu)積極參加，眾多國際知名企業(yè)參展參會。
廣東建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的藍(lán)圖已經(jīng)鋪就：廣東將加快建設(shè)深中通道、黃茅海通道、獅子洋通道，推進(jìn)蓮花山通道等跨江通道前期工作，加快建成能力充分、方式協(xié)調(diào)、集約利用的跨江跨海通道群。
奮進(jìn)新征程、建功新時代。廣東省交通系統(tǒng)將認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，以更加飽滿的工作熱情和精神狀態(tài)，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，奮力當(dāng)好現(xiàn)代化新湖南的開路先鋒，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)廣東力量。
