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針對建設(shè)時間緊、任務(wù)重的實際情況，沈陽鐵路局在抓好工程進(jìn)度的同時，加強機構(gòu)行政化信息化管理，通過視維Super-V遠(yuǎn)程視頻會議系統(tǒng)，實現(xiàn)路局機關(guān)辦公、培訓(xùn)“雙提速”。 自“五一”國際勞動節(jié)前沈陽鐵路局開展“干部業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)年”活動以來，沈鐵機關(guān)會議室、各分支段，320多名沈鐵機關(guān)干部，通過視維遠(yuǎn)程視頻會議平臺，學(xué)習(xí)鐵路新技術(shù)、新知識，提高業(yè)務(wù)水平。
沈陽鐵路局管轄范圍以沈陽樞紐為中心，南與北京局相依、北與哈爾濱局相鄰、東與朝鮮鐵路相接，管內(nèi)干線34條，支線22條。路局機關(guān)行政機構(gòu)設(shè)22處室，附屬單位29個，并下設(shè)7個辦事處（長春、沈陽、錦州、大連、吉林、通化、通遼）。隨著沈陽局鐵路客貨運量將保持快速的上升勢頭，越來越多的日常工作會議、遠(yuǎn)程調(diào)度，特別是針對緊急突發(fā)事件和災(zāi)害發(fā)生的處理，需要一套及時上傳下達(dá)，協(xié)調(diào)處理的辦公溝通系統(tǒng)。應(yīng)用視頻會議系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、管理和溝通，成為局領(lǐng)導(dǎo)提高效率，節(jié)能降耗的首選。
建成后的沈陽局視頻會議系統(tǒng)，在路局原有網(wǎng)絡(luò)條件下，最大程度的實現(xiàn)了語音、數(shù)據(jù)、視頻“三方合一”，局內(nèi)上下辦公人員均可在會議進(jìn)程中實時雙向傳輸文字、表格、PPT、圖像等信息；會議組網(wǎng)方式靈活，可在任意時間、地點同時召開多個視頻會議；可通過ADSL、ISDN、撥號、固話、手機等方式在任意地點隨時加入路局正在召開的視頻會議；可在同一屏幕實現(xiàn)25路視頻畫面。同時，基于鐵路系統(tǒng)行業(yè)的特殊要求，視維Super-V視頻會議幫助沈陽局實現(xiàn)了實時召開工作會議的需求，使各級段務(wù)能夠?qū)崟r分享資訊，提高工作效率，縮短決策周期。
視維產(chǎn)品主要為鐵路系統(tǒng)提供如下應(yīng)用
大型遠(yuǎn)程會議——全路局或分支的大型遠(yuǎn)程會議；
研討型遠(yuǎn)程會議——遠(yuǎn)程業(yè)務(wù)研討或交流會議；
各類遠(yuǎn)程交互式培訓(xùn)——遠(yuǎn)程業(yè)務(wù)或者技術(shù)培訓(xùn)；
調(diào)度會議——各站段或路局遠(yuǎn)程調(diào)度會議；
交班會議——各站段例行交班會議；
即時會議——隨時隨地的兩方或者多方可視溝通；
可通過短消息交流并發(fā)送遠(yuǎn)程會議通知；
可與辦公自動化等系統(tǒng)進(jìn)行集成，成為辦公輔助溝通工具；
普通電話接入——用戶可以通過手機或者普通電話參與到會議中，大大提高了用戶的應(yīng)用范圍，不用擔(dān)心在外辦公或出差耽擱會議。
與硬件視頻會議完美的互連互通，即充分利用了原來的投資，節(jié)約成本，又達(dá)到了預(yù)期的效果。
經(jīng)過視維Super-v的不懈努力，視維視頻會議以專業(yè)的技術(shù)、簡易的操作、完善的、人性化的設(shè)計界面受到了鐵路局的認(rèn)可和推崇，視維視頻會議系統(tǒng)作為各段點分支的工作會議和通訊交流平臺，加強了內(nèi)部溝通、外部協(xié)作，提高了工作效率，不僅為鐵路部門節(jié)省了旅行開支，更重要的是它的便捷性和及時性保障了鐵路運系統(tǒng)能充分發(fā)揮作用。目前在全國以下鐵路系統(tǒng)得到了很好的應(yīng)用：濟南鐵路局日常工作會議系統(tǒng)、哈爾濱鐵路局、上海鐵路局、成都鐵路局視頻交班系統(tǒng)、重慶機務(wù)段、成都機務(wù)段、貴陽機務(wù)段、齊齊哈爾機務(wù)段、呼和浩特鐵路局段。
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文章來源：中國投影網(wǎng)
