威創(chuàng)助廣州地鐵創(chuàng)立國(guó)內(nèi)地鐵客運(yùn)新紀(jì)錄
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【中國(guó)投影網(wǎng)資訊】亞運(yùn)期間，廣州地下軌道交通系統(tǒng)，迎來史上最高客流，經(jīng)歷了史無前例的考驗(yàn)。日均運(yùn)客達(dá)到775萬人次，比預(yù)計(jì)日平均運(yùn)客量390萬人次翻了一番；再次創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)地鐵行業(yè)客運(yùn)新紀(jì)錄。其中軌道交通281線承擔(dān)了主要的運(yùn)送工作，運(yùn)載量超大，車次頻率高；每天運(yùn)行近20個(gè)小時(shí)，行車間隔最短的僅為3分鐘，對(duì)擔(dān)負(fù)調(diào)度指揮的大屏幕監(jiān)控顯示系統(tǒng)，在系統(tǒng)安全穩(wěn)定性以及維護(hù)水平方面，提出了國(guó)內(nèi)軌道行業(yè)中最高級(jí)別的要求。地鐵281三條線，由坐落在廣州公元前控制中心進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度指揮，集中進(jìn)行信號(hào)接入、信息研判、動(dòng)態(tài)預(yù)警、指揮調(diào)度等工作，形成總攬全局、防控一體的綜合指揮調(diào)度綜合平臺(tái)。
廣州市地下鐵道總公司為提高快速反應(yīng)能力，取得集中統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮的高效率，將281三條線路的行車、電力、環(huán)控、自動(dòng)售檢票、視頻圖像及運(yùn)營(yíng)組織等重要信息，集中接入到由威創(chuàng)提供的123臺(tái)（3X41）50英寸DLP顯示屏，組成的弧形拼接墻系統(tǒng)。在正常運(yùn)行情況下，大屏幕系統(tǒng)用于顯示三條地鐵線路的信號(hào)系統(tǒng)（SIG）、電力系統(tǒng)（SCADA）、綜合監(jiān)控系統(tǒng)(含F(xiàn)AS、BAS等)和閉路電視系統(tǒng)(CCTV)的圖形信號(hào)集中監(jiān)視；在緊急狀態(tài)下，大屏幕切換為應(yīng)急指揮的監(jiān)視平臺(tái)，將其中的一條線路圖形信息在分區(qū)內(nèi)放大顯示，進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度、會(huì)商、決策及信息反饋等應(yīng)急管理。
亞運(yùn)期間，281線列車正點(diǎn)率超過99.9%，沒有發(fā)生一起安全事故。為亞運(yùn)公共交通運(yùn)行發(fā)揮了重要作用。大屏幕監(jiān)控系統(tǒng)提升了決策指揮的及時(shí)性、準(zhǔn)確性，同時(shí)對(duì)于關(guān)鍵事件、緊急事件的資源協(xié)調(diào)和部署，提供了科學(xué)、有效的管理機(jī)制，配合廣州地下軌道交通部門投入的大量保障和服務(wù)隊(duì)伍，制定的多項(xiàng)措施，建立的一系列應(yīng)急預(yù)案，順利地保障了亞運(yùn)交通順暢和市民出行安全。
眾所周知，軌道交通系統(tǒng)應(yīng)用復(fù)雜、信號(hào)接入與顯示刷新要求嚴(yán)格、不同系統(tǒng)和產(chǎn)品之間的接口和協(xié)議的多樣化，集成難度大；為那些擁有行業(yè)解決方案能力的廠商，提供了廣闊的市場(chǎng)空間，更加體現(xiàn)品牌的技術(shù)和系統(tǒng)實(shí)力。經(jīng)過幾年的發(fā)展，威創(chuàng)所具有的綜合實(shí)力，為我們?cè)谲壍澜煌ㄐ袠I(yè)項(xiàng)目中頻頻“中標(biāo)”，早期應(yīng)用在：深圳地鐵、上海地鐵六、七、八號(hào)線、廣州地鐵三號(hào)線等；近兩年分布在：廣州地鐵281線、沈陽地鐵、成都地鐵、港鐵軌道交通（深圳）、北京地鐵大興線、廣州地鐵5號(hào)線、武廣高鐵等，奠定了威創(chuàng)在國(guó)內(nèi)軌道交通領(lǐng)域強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)進(jìn)一步地鞏固了在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。
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