汽車(chē)影音行業(yè)市場(chǎng)及技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)解析

（一）淺析中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀以及對(duì)汽車(chē)影音行業(yè)的影響
1、中國(guó)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r概述

中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在經(jīng)歷2002年“井噴”和2003年的高歌猛進(jìn)后，增長(zhǎng)率一度達(dá)了歷史最高點(diǎn)，但在2004年卻打了個(gè)“急剎車(chē)”。經(jīng)歷了2004年的劇烈下滑后，2005年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)又迎來(lái)了新曙光，整個(gè)行業(yè)的增長(zhǎng)穩(wěn)步向上。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，2005年中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)總數(shù)為5,700,000輛，較去年增加約13%，中國(guó)成為繼美國(guó)、日本和德國(guó)之后的全球第四大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。2005年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)占整個(gè)全球市場(chǎng)的8.7%，其增長(zhǎng)占全球汽車(chē)工業(yè)總增長(zhǎng)的23.2%，其重要市場(chǎng)地位已日益凸顯。2006年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入穩(wěn)步增長(zhǎng)，其競(jìng)爭(zhēng)特征和行業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生改變，這種改變也令新的投資潛力市場(chǎng)涌現(xiàn)，市場(chǎng)投資的吸引點(diǎn)正在從整車(chē)向零部件和售后服務(wù)轉(zhuǎn)移。尋找“藍(lán)海”、“整車(chē)為王”已過(guò)去。

2008年一場(chǎng)看似突如其來(lái)但卻積壓已久的金融領(lǐng)域的信貸危機(jī)迅速的擴(kuò)展深化，在全球演變成了一場(chǎng)影響深遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，全球經(jīng)濟(jì)遭受恐慌性打擊，不僅傳統(tǒng)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體深陷泥潭，新興的經(jīng)濟(jì)體也同樣遭受重創(chuàng)。就是在這樣一個(gè)大的經(jīng)濟(jì)背景之下，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)卻演繹了一場(chǎng)逆風(fēng)飛翔的精彩。經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的沖擊不言而喻，通用在幾經(jīng)掙扎之后最終走向破產(chǎn)就是一個(gè)最好的例證，可危機(jī)也給后來(lái)居上者一個(gè)難得的追趕機(jī)會(huì)。

在日前剛剛結(jié)束的的第六屆長(zhǎng)春汽博會(huì)上，參展的許多外商都表達(dá)了這樣的感受：在世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)普遍感到寒冷的時(shí)候，我們?cè)谥袊?guó)感受到了汽車(chē)發(fā)展的熱浪。中國(guó)近期公布的全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)表明，今年上半年中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)整體銷(xiāo)量已近６００萬(wàn)臺(tái)，比美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)多出１００多萬(wàn)臺(tái)。自今年一季度首次超越美國(guó)以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已成為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，這比一些業(yè)內(nèi)人士的預(yù)言早了１０年。一位地方政府的官員更是指出：“作為一個(gè)人均收入剛剛超過(guò)３０００美元、ＧＤＰ增速達(dá)兩位數(shù)的國(guó)家，一個(gè)坐擁１３億人口的市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的蓬勃才剛剛開(kāi)始，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)至少還有１０年甚至２０年的高速增長(zhǎng)期�！�

2、汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)跨越式發(fā)展

截止2008年底數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車(chē)保有量為4975萬(wàn)輛，北京汽車(chē)保有量在350萬(wàn)輛，其中私人轎車(chē)達(dá)1600萬(wàn)輛，并且相當(dāng)一部分家庭擁有兩輛甚至兩輛以上的汽車(chē)。汽車(chē)，正在逐步從精神滿(mǎn)足過(guò)渡到代步工具。

龐大汽車(chē)消費(fèi)量的背后，必然帶來(lái)的是一個(gè)不斷成熟和擴(kuò)大的汽車(chē)后市場(chǎng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)經(jīng)營(yíng)汽車(chē)美容業(yè)務(wù)的店達(dá)到9000多家（不包括路邊店），僅知名度較高的汽車(chē)美容加盟連鎖店單店超過(guò)5000家，超過(guò)千店規(guī)模的有特福萊、馳耐普兩家連鎖機(jī)構(gòu)；正式注冊(cè)的汽車(chē)美容裝飾維修廠家超過(guò)30余萬(wàn)家，汽車(chē)后市場(chǎng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源，占總利潤(rùn)60－70％。其實(shí)，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)僅是一個(gè)有著20多年發(fā)展歷史的新興行業(yè)，真正快速發(fā)展不過(guò)是近10年的時(shí)間。當(dāng)汽車(chē)保有量接近一個(gè)常數(shù)的時(shí)候，整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)服務(wù)業(yè)和制造業(yè)利潤(rùn)的關(guān)系基本保持在7：3，后市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模普遍比前市場(chǎng)要大2倍。所以說(shuō)，在汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的背后，將是新一輪的汽車(chē)后市場(chǎng)的跨越式發(fā)展。

所謂汽車(chē)后市場(chǎng)是指汽車(chē)銷(xiāo)售以后，圍繞汽車(chē)使用過(guò)程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)后所需要的一切服務(wù)。也就是說(shuō)，汽車(chē)從售出到報(bào)廢的過(guò)程中，圍繞汽車(chē)售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱(chēng)。

汽車(chē)后市場(chǎng)最早的分類(lèi)是以汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售的前、后順序進(jìn)行分類(lèi)的。一是汽保行業(yè)；二是汽車(chē)維修及配件行業(yè)；三是汽車(chē)精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)；四是二手車(chē)及汽車(chē)租賃行業(yè)。中國(guó)現(xiàn)在的汽車(chē)后市場(chǎng)大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè)；汽車(chē)金融行業(yè)；汽車(chē)IT行業(yè)；汽車(chē)精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)又稱(chēng)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)；汽車(chē)維修及配件行業(yè)；汽車(chē)文化及汽車(chē)運(yùn)動(dòng)行業(yè)；二手車(chē)及汽車(chē)租賃行業(yè)。

其實(shí)按照汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)需求的不同可分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是汽車(chē)售后市場(chǎng)，這是剛性消費(fèi)，零配件損壞后一定要更換；一類(lèi)是選擇性消費(fèi)的汽車(chē)用品市場(chǎng)，如太陽(yáng)膜、香水等，發(fā)展空間不可估量。2005年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)用品行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到420億元，維修行業(yè)產(chǎn)值410億元；到2010年，總規(guī)模預(yù)測(cè)超過(guò)1900億元；汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)每年以30％速度遞增；每臺(tái)車(chē)售后服務(wù)金額約為車(chē)價(jià)的1-2倍，10年報(bào)廢；加上私家車(chē)主的整體汽車(chē)售后保養(yǎng)服務(wù)意識(shí)增強(qiáng)，因此中國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)面臨一個(gè)歷史的發(fā)展機(jī)遇。

（二）、汽車(chē)影音行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及2008經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)于行業(yè)的影響

1、汽車(chē)影音行業(yè)發(fā)展概述

汽車(chē)影音系統(tǒng)主要業(yè)務(wù)包括：車(chē)載電視、CD、VCD、DVD、喇叭、功放、低音炮、顯示器、電子游戲系統(tǒng)等。汽車(chē)影音市場(chǎng)作為汽車(chē)后市場(chǎng)更具體的說(shuō)作為汽車(chē)用品市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分，從市場(chǎng)處于萌芽狀態(tài)到市場(chǎng)需求呈井噴發(fā)展共有幾個(gè)階段。汽車(chē)工業(yè)真正的快速增長(zhǎng)期來(lái)臨是在2002年、2003年之后，作為中國(guó)的家庭消費(fèi)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)已經(jīng)成為一個(gè)代步工具了。對(duì)汽車(chē)影音這個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，也正是進(jìn)入一個(gè)朝氣蓬勃的階段。當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)影音的布局可概括為一超兩強(qiáng)：一超是指日系品牌，占據(jù)６０％的市場(chǎng)份額，先鋒、松下、索尼、阿爾派、ＪＶＣ、建伍、歌樂(lè)先后進(jìn)入中國(guó)，搶灘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。他們?cè)趪?guó)內(nèi)設(shè)立工廠或ＳＫＤ組裝其品牌。其中，先鋒、阿爾派為專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)音響品牌。兩強(qiáng)中的一強(qiáng)是指歐美品牌。早期以菲利浦、西門(mén)子ＶＤＯ、萊福、ＫＩＣＫＥＲ、ＭＡ、大地震等為主，目前，世界級(jí)頂級(jí)品牌美國(guó)的麥景圖、英國(guó)的麥古龍也逐一登陸中國(guó)。另一強(qiáng)是指國(guó)內(nèi)汽車(chē)影音企業(yè)。這些企業(yè)大多以生產(chǎn)主機(jī)為主，９０％以上是ＯＥＭ貼牌加工，靠成本優(yōu)勢(shì)和大資本運(yùn)作鞏固其江湖地位。2005年，好幫手率先提出“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”汽車(chē)影音的概念，使得國(guó)產(chǎn)品牌在國(guó)內(nèi)的地位大大提升，但這不能改變外來(lái)品牌的強(qiáng)勢(shì)地位。

影音設(shè)備是最早應(yīng)用在汽車(chē)上的電子產(chǎn)品，它的發(fā)展和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了汽車(chē)影音的快速發(fā)展。

一方面是汽車(chē)影音需求市場(chǎng)的快速發(fā)展，另外，隨著全球汽車(chē)影音產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和擴(kuò)張，我國(guó)正成為全球汽車(chē)影音的主要生產(chǎn)基地和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要承接地。從上世紀(jì)80年代開(kāi)始，全球汽車(chē)影音生產(chǎn)基地經(jīng)歷了兩次大轉(zhuǎn)移，第一次是從日本轉(zhuǎn)移至韓國(guó)和我國(guó)臺(tái)灣��；第二次則從韓國(guó)、我國(guó)臺(tái)灣省轉(zhuǎn)移至我國(guó)內(nèi)地，這次大轉(zhuǎn)移正在進(jìn)行之中�，F(xiàn)在，幾乎所有的國(guó)際知名汽車(chē)影音品牌都在國(guó)內(nèi)設(shè)立了生產(chǎn)企業(yè)或代表處。進(jìn)入本世紀(jì)初，汽車(chē)影音又經(jīng)歷了第二輪擴(kuò)張，其特點(diǎn)是原來(lái)做家用影音的品牌開(kāi)始進(jìn)入這一領(lǐng)域。例如，健伍原來(lái)在惠州的一家生產(chǎn)家庭影院系統(tǒng)的工廠已正式轉(zhuǎn)產(chǎn)汽車(chē)音響，而國(guó)內(nèi)一些家庭影音品牌也躍躍欲試，如創(chuàng)維、康佳、新科、TCL都在積極籌劃成立汽車(chē)影音部門(mén)，對(duì)這些飽受價(jià)格之苦的家電企業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)影音可能是一個(gè)很好的突圍方向。

汽車(chē)影音市場(chǎng)主要分為兩大塊：一是原廠配套市場(chǎng)，它是指汽車(chē)廠家在汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中OEM某個(gè)品牌作為其汽車(chē)音響的標(biāo)準(zhǔn)配套。二是零售配套市場(chǎng)，指面對(duì)消費(fèi)者的終端零售市場(chǎng)，主要是汽車(chē)影音改裝店。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)音影市場(chǎng)上，售后市場(chǎng)的規(guī)模相對(duì)比較小，針對(duì)汽車(chē)原廠進(jìn)行配套的OEM市場(chǎng)占據(jù)大部分的市場(chǎng)份額。我國(guó)去年汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量已達(dá)400多萬(wàn)輛，因此，與此配套的汽車(chē)影音OEM市場(chǎng)年需求量大約在500萬(wàn)套左右。

我國(guó)汽車(chē)音響OEM市場(chǎng)集中程度很高，好幫手電子、江蘇天寶、西門(mén)子VDO、飛利浦、深圳航盛等幾大生產(chǎn)企業(yè)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)原廠配套市場(chǎng)的占有率達(dá)到3/4以上。由于各汽車(chē)廠家一般都會(huì)選擇固定的品牌配套，其他品牌很難擠進(jìn)去。各大廠商對(duì)市場(chǎng)細(xì)分所采取的戰(zhàn)略不盡相同。其中好幫手電子前裝事業(yè)部完全為汽車(chē)廠商提供配套音響，在09年并在江西投資建設(shè)專(zhuān)門(mén)為車(chē)廠配套基地；西門(mén)子VDO汽車(chē)電子（惠州）有限公司和江蘇天寶科技雖然將為汽車(chē)廠家配套的OEM市場(chǎng)作為其主要市場(chǎng)，但是也針對(duì)零售市場(chǎng)提供部分產(chǎn)品；而大連松下將主要市場(chǎng)放在零售市場(chǎng)，其OEM市場(chǎng)比例僅占1/3。

在汽車(chē)影音的主機(jī)配套市場(chǎng)，歐美品牌和日系品牌門(mén)檻很高，中國(guó)汽車(chē)影音企業(yè)很難跨入。其中一個(gè)特點(diǎn)是，大多數(shù)企業(yè)都選擇歐美品牌和日系品牌作為其汽車(chē)影音的標(biāo)準(zhǔn)配置，如大眾汽車(chē)選擇西門(mén)子ＶＤＯ作為汽車(chē)影音的主機(jī)。這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)轎車(chē)生產(chǎn)廠大多是合資企業(yè)，由外方設(shè)計(jì)、外方掌握技術(shù)決策權(quán)，裝用的影音產(chǎn)品也多為原外方配套廠商提供，國(guó)內(nèi)自主開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品很難切入到這一配套體系中去。另一個(gè)特點(diǎn)是，由于大多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)往往重視生產(chǎn)規(guī)模而輕視技術(shù)革新，進(jìn)而決定了國(guó)內(nèi)品牌只能在中低端市場(chǎng)爭(zhēng)奪。比如說(shuō)上海大眾桑塔納車(chē)的卡帶機(jī)也許中國(guó)企業(yè)能進(jìn)入，但再往高端走，像帕薩特，中國(guó)企業(yè)就很難進(jìn)入了。

2、2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)于汽車(chē)影音行業(yè)的影響

2008年依賴(lài)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)于汽車(chē)影音行業(yè)的影響總體來(lái)說(shuō)就是出口紛紛轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)，由于受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，外銷(xiāo)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，加大了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)，OEM企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)做國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

在金融危機(jī)爆發(fā)之前，國(guó)家的一系列調(diào)整政策，從新勞動(dòng)法頒布導(dǎo)致的勞動(dòng)力成本上升、從人民幣升值導(dǎo)致的出口外貿(mào)利潤(rùn)降低，所有這一切都只為傳遞“中小企業(yè)要盡早實(shí)行轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)”的信號(hào)。有了這一系列的鋪墊，9月里大洋彼岸爆發(fā)的金融海嘯不至于讓人手足無(wú)措。當(dāng)然，那些將企業(yè)資金拿去炒房炒股等資本操作的除外。

索菱在汽車(chē)影音行業(yè)的年數(shù)很長(zhǎng)了。許多企業(yè)，如歐華、如杰成，早期都有過(guò)與索菱合作的經(jīng)歷。這些企業(yè)如今成長(zhǎng)很快，成為行業(yè)里的佼佼者，在提起索菱總經(jīng)理肖行亦時(shí)，也仍舊親切地以“老肖”相稱(chēng)。既然是海嘯，其可預(yù)測(cè)性自然很低。索菱在年初推出“鼠年騰飛”計(jì)劃，已經(jīng)著手建設(shè)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售渠道并生產(chǎn)廠家走到市場(chǎng)一線，并推出了自己的品牌“新索菱”，但公司的原定發(fā)展計(jì)劃仍舊受到了這場(chǎng)金融海嘯的沖擊。10月底，由于海外訂單銳減，資金出現(xiàn)了一些問(wèn)題，行業(yè)里有傳“索菱”被這場(chǎng)風(fēng)暴摧垮了。雖說(shuō)慢了一步，索菱在11月以及12月的銷(xiāo)售表現(xiàn)卻讓這些謠言不攻自破。索菱不僅給國(guó)外企業(yè)做OEM，也接手國(guó)內(nèi)一些企業(yè)的OEM代工。其頗具規(guī)模的工廠與設(shè)備擺在那里，即使金融風(fēng)暴刮得再猛，頂多是海外訂單減少一些，對(duì)國(guó)內(nèi)訂單的依賴(lài)性更強(qiáng)一些，反倒是企業(yè)轉(zhuǎn)型速度會(huì)因此加快。

東莞常禾于11月在虎門(mén)舉行了新品發(fā)布會(huì)暨經(jīng)銷(xiāo)商見(jiàn)面會(huì)。也許有人記不住它新推出的國(guó)內(nèi)品牌名稱(chēng)，卻無(wú)法忽視它進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這一事實(shí)。和索菱一樣，這是一家有著多年OEM代工生產(chǎn)的企業(yè)。成立于1979年，與國(guó)外知名汽車(chē)音響品牌有著穩(wěn)定的合作關(guān)系，它的生產(chǎn)制造能力是無(wú)可挑剔的，它的技術(shù)研發(fā)實(shí)力也不可小瞧，與國(guó)外眾多知名品牌的長(zhǎng)期合作中，東莞常禾在技術(shù)儲(chǔ)備上已經(jīng)達(dá)到了一定的量的積累。據(jù)常禾國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售總監(jiān)喬利鵬介紹：常禾在今年7月份才正式成立國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售部，在國(guó)內(nèi)渠道建設(shè)這一塊卻并不落后于人。許多經(jīng)銷(xiāo)商在聽(tīng)到常禾將推出自己的品牌后都表示很興奮。OEM生產(chǎn)廠家搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這既是2008年汽車(chē)影音行業(yè)的一大看點(diǎn)，也將成為2009年乃至2010年汽車(chē)影音行業(yè)格局重組的重要因素。

外銷(xiāo)企業(yè)的紛紛轉(zhuǎn)型，無(wú)疑加劇了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，由于中國(guó)大陸市場(chǎng)的柔韌性強(qiáng)，于是在金融危機(jī)面前，人們無(wú)疑會(huì)將這里作為避風(fēng)港。但當(dāng)避風(fēng)港里人滿(mǎn)為患的時(shí)候，市場(chǎng)上殺的個(gè)刀光劍影、血肉模糊也就是順理成章的事情了。筆者在走訪中看到，一套高檔汽車(chē)音響原來(lái)標(biāo)價(jià)16900元，現(xiàn)在僅售13000元；而一款中檔汽車(chē)音響，原價(jià)8580元，現(xiàn)在則只售5000元。“4S店也在出售，汽配城、汽配街、汽車(chē)維修美容店都有出售，這么多商家競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格只得下降�！痹跂|莞百業(yè)汽配城，筆者到一家專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響店了解到，過(guò)去半年，汽車(chē)音響價(jià)格至少下降了20%。一位店員告訴記者，原來(lái)他們附近的幾家雜牌音響店已經(jīng)關(guān)門(mén)了。

國(guó)內(nèi)家電業(yè)巨頭的紛紛加入，也使本來(lái)不平靜的市場(chǎng)變得更加不平靜，近幾年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，為汽車(chē)影音行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。國(guó)內(nèi)家電知名品牌企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入此行業(yè),創(chuàng)維、康佳、新科、TCL、中興、華為、京華、上廣電、德賽、三諾、國(guó)微等大批知名企業(yè)開(kāi)始加緊進(jìn)入汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)，金證科技、招商迪辰、同洲電子等軟件企業(yè)也正在涉足。連外資企業(yè)也嗅出機(jī)會(huì)，日本三洋半導(dǎo)體（蛇口）公司在深圳IC基地設(shè)立了開(kāi)發(fā)中心，從事汽車(chē)影音、汽車(chē)導(dǎo)航儀等汽車(chē)多媒體產(chǎn)品和手機(jī)關(guān)鍵芯片開(kāi)發(fā)。與家電企業(yè)直接造車(chē)不同的是，即在進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)時(shí)，家電企業(yè)選擇的領(lǐng)域更能發(fā)揮其自身的專(zhuān)長(zhǎng)。家電企業(yè)選擇進(jìn)入汽車(chē)影音行業(yè)的另一個(gè)理由是，目前國(guó)內(nèi)家電行業(yè)的格局已經(jīng)形成，局限在這個(gè)領(lǐng)域的格局已經(jīng)很難打破。發(fā)展到今天這個(gè)規(guī)模，如果不繼續(xù)做大做強(qiáng)，就很可能會(huì)被淘汰，這就需要在產(chǎn)業(yè)上形成新的突破。選擇目前這一時(shí)機(jī)切入到汽車(chē)音響行業(yè)，還與近年來(lái)汽車(chē)生產(chǎn)方式的變化密切相關(guān)。汽車(chē)零部件生產(chǎn)正逐步從生產(chǎn)汽車(chē)的集團(tuán)中分離出來(lái)，并開(kāi)始形成了一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)，整車(chē)廠則采取擇優(yōu)采購(gòu)，這為汽車(chē)影音企業(yè)提供了國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，傳統(tǒng)家電企業(yè)爭(zhēng)食汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)，主要是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的家電產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多年來(lái)的惡性?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)利潤(rùn)已經(jīng)非常微薄，企業(yè)希望借主業(yè)的延伸尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

根據(jù)家電企業(yè)廈華2003年度年報(bào)顯示，其車(chē)載監(jiān)視器及配件的毛利率達(dá)32.45％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于彩電銷(xiāo)售13.18％的利潤(rùn)率。隨著整車(chē)的發(fā)展，汽車(chē)電子產(chǎn)品面臨著高速成長(zhǎng)的巨大機(jī)遇。據(jù)了解，去年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售總量已經(jīng)突破400萬(wàn)輛，轎車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)200萬(wàn)輛，而車(chē)載DVD等車(chē)載AV設(shè)備的銷(xiāo)售總額已突破了40億元大關(guān)。有資料也顯示，今年我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)將達(dá)到500億美元。相比于傳統(tǒng)的視聽(tīng)產(chǎn)品，車(chē)載電子產(chǎn)品的利潤(rùn)顯然要高很多。無(wú)疑家電巨頭的入侵將加劇市場(chǎng)的變革。

3、汽車(chē)影音導(dǎo)航廠家的五大怪狀

08年是汽車(chē)影音導(dǎo)航年,許多廠家都創(chuàng)造了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的神話(huà)，當(dāng)大家都在沾沾自喜時(shí)，不要漠視危機(jī)如幽靈一樣悄悄來(lái)到身邊，曾經(jīng)有一句話(huà)：上帝要你亡，必先讓你狂。

銷(xiāo)售量的增長(zhǎng)并不能掩蓋營(yíng)銷(xiāo)、管理，經(jīng)營(yíng)的粗放，下一輪競(jìng)爭(zhēng)之中究竟誰(shuí)能勝出，還將拭目以待。筆者認(rèn)為汽車(chē)影音導(dǎo)航廠家普遍存在一下五大怪狀：

第一、定位與需求的背離

需求的旺盛，使廠家賺錢(qián)很輕松，市場(chǎng)到處是空白，只要努力耕耘，都由收獲。但不是所有的地種小麥都能高產(chǎn)的。以前廠家都是講究大而全的競(jìng)爭(zhēng)，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用就是要講究車(chē)型多，其實(shí)，在這么多車(chē)型里，真正能買(mǎi)好的就20%左右。對(duì)需求的把握嚴(yán)重不足，結(jié)果定位模糊。

第二、機(jī)遇與挑戰(zhàn)的猜忌

07、08年的機(jī)遇是供小于求，當(dāng)大批的外貿(mào)型企業(yè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，必然形成供過(guò)于求的局面，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化必然帶來(lái)操作的變化，機(jī)遇的把握就更加的重要，在下一步競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)抓住機(jī)遇，就可以擴(kuò)大自己規(guī)模，提升品牌影響力。

第三、優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)的迷離

行業(yè)的急速成長(zhǎng)，使許多廠家感覺(jué)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)也在市場(chǎng)中呼風(fēng)喚雨，以為靠個(gè)人的魅力就能使經(jīng)銷(xiāo)商俯首稱(chēng)臣。但是，不要忘記了一點(diǎn)，經(jīng)銷(xiāo)商和廠家爭(zhēng)奪是利益和地位，他們會(huì)做錦上添花，不會(huì)做雪中送炭的事情，當(dāng)你的產(chǎn)品沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，不能給他帶來(lái)利益的時(shí)候，放棄是必然的。所以品牌比較優(yōu)勢(shì)的建立是公司長(zhǎng)期的目標(biāo)。

第四、精細(xì)與粗放的對(duì)立

以前做市場(chǎng)是村村點(diǎn)火，處處冒煙，好像撒胡椒面一樣,每個(gè)地方都不咸不淡,沒(méi)有一個(gè)市場(chǎng)屬于利基市場(chǎng)，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)攻，馬上就會(huì)淪陷。精細(xì)化營(yíng)銷(xiāo)講究的是：區(qū)域市場(chǎng)做到老大，而且是相對(duì)穩(wěn)固的。然后總結(jié)區(qū)域市場(chǎng)第一的成功模式，復(fù)制到其他市場(chǎng)，最后形成星星之火可以燎原，最終實(shí)現(xiàn)全國(guó)第一。

第五、資源與匹配的虛擬

許多品牌前期資源匹配不到位，經(jīng)常出現(xiàn)這樣那樣的質(zhì)量問(wèn)題，當(dāng)供小于求的時(shí)候，很多廠家為了出產(chǎn)品，不經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的測(cè)試就可以出廠，在市場(chǎng)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，商家也沒(méi)有選擇余地，只好接受。當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多的時(shí)候，廠家一旦出現(xiàn)問(wèn)題，經(jīng)銷(xiāo)商必然換人，主推競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品，品牌將被邊緣化。所以?xún)?yōu)秀的資源匹配才能帶來(lái)價(jià)值鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)有利可圖，品牌才會(huì)越炒越高。

（三）汽車(chē)影音行業(yè)的未來(lái)市場(chǎng)、技術(shù)發(fā)展方向

1、汽車(chē)音響后裝市場(chǎng)潛力巨大

近幾年，將汽車(chē)改裝成一個(gè)輕松舒適的環(huán)境成了潮流，在追求“人、車(chē)、自然”完美和諧的同時(shí)，汽車(chē)后座娛樂(lè)系統(tǒng)成了構(gòu)造車(chē)內(nèi)和諧環(huán)境的首選。

汽車(chē)后座娛樂(lè)系統(tǒng)服務(wù)的對(duì)象限定于車(chē)輛后排乘客，后排乘客主要為小孩、太太或配有司機(jī)之高階經(jīng)理人員，由于目標(biāo)服務(wù)對(duì)象明顯且具有購(gòu)買(mǎi)后座娛樂(lè)系統(tǒng)之關(guān)鍵影響力，所以后座娛樂(lè)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展極為迅速。以來(lái)自美國(guó)的天邁的威馳羅爵品牌為例，從2006年3月進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，僅憑借“完美匹配”理念，已經(jīng)開(kāi)發(fā)匹配幾乎所有的中國(guó)高檔車(chē)型后座影音娛樂(lè)系統(tǒng)，今年5月，為滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)豪華轎車(chē)日益增長(zhǎng)的后座影音娛樂(lè)產(chǎn)品需求，天邁在蘇州同吳江威橋光電合資建立國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地，可見(jiàn)“完美匹配”對(duì)于后座影音系統(tǒng)發(fā)展影響之巨大，從中不難看出未來(lái)后座影音系統(tǒng)市場(chǎng)更大的發(fā)展空間。

雖然目前天邁瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)高檔轎車(chē)車(chē)內(nèi)后裝影音娛樂(lè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，但專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為：“加裝后座娛樂(lè)系統(tǒng)會(huì)比安裝導(dǎo)航系統(tǒng)或信息通訊系統(tǒng)更快且全面性地進(jìn)入一般家用車(chē)�！惫P者調(diào)查已經(jīng)安裝有威馳羅爵的A-1000影音娛樂(lè)系統(tǒng)的奧迪Q7車(chē)主后發(fā)現(xiàn)，安裝后裝影音娛樂(lè)系統(tǒng)的車(chē)主最主要考慮的問(wèn)題如下：

與整車(chē)的匹配性。如果后裝影音娛樂(lè)系統(tǒng)能和整車(chē)的皮紋、線條紋理完美搭配，安裝后和安裝前不會(huì)改變整車(chē)的外觀，并且能比同等檔次的轎車(chē)高出一個(gè)品位，這一般是高檔轎車(chē)車(chē)主首先考慮的問(wèn)題。據(jù)奧迪Q7車(chē)主介紹：“我買(mǎi)這款車(chē)就是看上了Q7巨大的車(chē)身，這樣座位之間空間增加了，空間大了能干什么呢？我想如果車(chē)內(nèi)有電視就好了，結(jié)果天邁做到了，當(dāng)4s店給我裝上威馳羅爵的A-1000讓我嘗試一下的時(shí)候，我立馬發(fā)現(xiàn)愛(ài)上它了，真皮的皮紋和我的車(chē)一模一樣，線條針腳、長(zhǎng)短、市寸都一樣，就像專(zhuān)門(mén)給我做的。Q7后座可以展開(kāi)，我把后座上面的都裝上了，回頭帶家人出去旅游，各看各的，各玩各的�！�

安全性和舒適性。后裝影音娛樂(lè)系統(tǒng)的安裝最好不改變?cè)��?chē)線路，不損壞原車(chē)的任何部位，毫無(wú)安裝經(jīng)驗(yàn)的人也可以自己順利進(jìn)行裝嵌。據(jù)奧迪Q7車(chē)主介紹“我最怕安裝什么導(dǎo)航系統(tǒng)破壞我線路，威馳羅爵的A-1000的安裝無(wú)需更改原車(chē)的電氣線路，我很喜歡�！惫P者試坐在奧迪Q7車(chē)前排座椅上，感覺(jué)安裝A-1000后并沒(méi)有對(duì)頭枕的舒適性帶來(lái)任何不利的影響。時(shí)下流行的 7’寸16:9的液晶寬屏，有效可視范圍達(dá)到左右100o，上下120o，看上去相當(dāng)大氣和時(shí)尚。A-1000更換碟片的時(shí)候，顯示屏上方開(kāi)啟，光碟是從機(jī)器上方放入，相比其他一些頭枕DVD是顯示屏下方開(kāi)啟放入光碟，這種方式顯然更具人性化，符合人們的使用習(xí)慣，同時(shí)很好的避免了光碟因?yàn)槲窗卜藕枚�掉出的情況。從這一細(xì)節(jié)就能感覺(jué)到威馳羅爵產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上的細(xì)心周到。

國(guó)外車(chē)載影音市場(chǎng)后裝比例達(dá)到70%以上，而中國(guó)只有10%左右，國(guó)外許多大型汽車(chē)音響生產(chǎn)商都非常重視后裝市場(chǎng)。隨著車(chē)主對(duì)音響品質(zhì)的追求及個(gè)性化的需求，中國(guó)汽車(chē)音響后裝市場(chǎng)潛力很大。尤其是完美匹配的后裝娛樂(lè)系統(tǒng)將是車(chē)內(nèi)娛樂(lè)發(fā)展的硬道理。

2、汽車(chē)影音行業(yè)多媒體娛樂(lè)化趨勢(shì)明顯

2009年的CES所展示的音響產(chǎn)品已經(jīng)脫離了過(guò)去單純的音樂(lè)接收和播放，現(xiàn)在正在向信息分享、多媒體功能以及無(wú)線連接的三大車(chē)用科技的核心趨勢(shì)發(fā)展。

廠商方面，從過(guò)去的單純的音響制造商，現(xiàn)在更有音樂(lè)搜尋服務(wù)商、導(dǎo)航以及安全解決服務(wù)商也加入到了車(chē)用影音娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)。除了車(chē)用影音娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)所帶來(lái)的娛樂(lè)科技外，車(chē)用咨詢(xún)系統(tǒng)還包括能提供行車(chē)咨詢(xún)的汽車(chē)儀表組。

汽車(chē)儀表組已經(jīng)發(fā)展數(shù)十年，有穩(wěn)定以及安全的技術(shù)品質(zhì)，只要持續(xù)改善即可；而汽車(chē)影音娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展僅僅幾年的光陰，欲成為國(guó)際主要車(chē)廠包含BMW、benz以及FORD等車(chē)廠積極發(fā)展的系統(tǒng)。

3、車(chē)載電腦搶灘汽車(chē)影音市場(chǎng)

廣州悅途電子有限公司最新推出集車(chē)載DVD、車(chē)載GPS導(dǎo)航儀、車(chē)載數(shù)字移動(dòng)電視、專(zhuān)業(yè)級(jí)汽車(chē)功放、車(chē)載收音機(jī)、車(chē)載電話(huà)、藍(lán)牙通訊功能和高性能電腦于一體的產(chǎn)品—悅途車(chē)載電腦。而且以上所有功能全部集中到2DIN(2DIN是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)尺寸相當(dāng)于2個(gè)車(chē)載CD的大小)空間內(nèi)。它是中國(guó)第一款標(biāo)準(zhǔn)雙定車(chē)載電腦，安裝非常方便，而且功能非常強(qiáng)大，有很強(qiáng)的擴(kuò)展能力。

據(jù)廣州悅途電子張經(jīng)理介紹車(chē)載電腦有雙操作系統(tǒng)(WindowsXP和WindowsCE)，它不僅有內(nèi)置于車(chē)載腦內(nèi)部的硬件的功能，而且可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線高速上網(wǎng)、有了網(wǎng)絡(luò)您可以收實(shí)時(shí)查詢(xún)企業(yè)進(jìn)銷(xiāo)存等經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，可以收發(fā)E-mail、QQ/MSN在線聊天、召開(kāi)視頻會(huì)議及時(shí)下達(dá)決策，可以玩網(wǎng)絡(luò)游，它有CDC接口能連接原有的碟盒、還具有自動(dòng)倒車(chē)后視、不開(kāi)電腦獨(dú)立播放CD、DVD、收音機(jī)等功能；它最高可支持200G硬盤(pán)輕松實(shí)現(xiàn)大容量存儲(chǔ)和多動(dòng)辦公。車(chē)載電腦的強(qiáng)大的功能和無(wú)限的拓展能力將使它成為車(chē)載DVD和GPS又一強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

這款產(chǎn)品價(jià)格市場(chǎng)售價(jià)將在1萬(wàn)左右，它將成為將來(lái)中高端客戶(hù)的最佳選擇。悅途車(chē)載電腦的上市必將掀起汽車(chē)影音市場(chǎng)的一次變革，它會(huì)成為汽車(chē)影音行業(yè)發(fā)展的拐點(diǎn)，也必將為中國(guó)智能交通系統(tǒng)(ITS)建設(shè)的發(fā)展推波助瀾。

4、數(shù)碼化介入——汽車(chē)影音系統(tǒng)發(fā)展新方向

從2009年全國(guó)各地車(chē)展傳遞出的一些信息也許能夠說(shuō)明或者透露出一些汽車(chē)影音系統(tǒng)的發(fā)展方向。如歐迪臣品牌就在非常城市的會(huì)議上向與會(huì)者介紹了去年年底才全球首發(fā)的一系列新品、其中就包括了備受矚目的BITONE處理器；而由MBQuart原班底所打造的德系新領(lǐng)導(dǎo)品牌MAESTRO也在坤耀會(huì)議上隆重地進(jìn)行了在中國(guó)地區(qū)的首次亮相。而產(chǎn)品以外，這兩個(gè)會(huì)議不約而同所反應(yīng)的、技術(shù)應(yīng)用上相同的一個(gè)趨勢(shì)，也同樣引起人們的高度關(guān)注，而這亦正是本文所探討的焦點(diǎn)。

文我們提及到歐迪臣AUDISON在去年年底推出了一款備受關(guān)注的音頻外置處理器BITONE，而在這次非常城市的會(huì)議上，BITONE亦正式亮相中國(guó)市場(chǎng)。在功能上，BITONE最引人注意的，大概就是在于它對(duì)原車(chē)CD主機(jī)輸出音頻信號(hào)的“校正”功能。盡管在實(shí)際改裝操作中，添置后裝主機(jī)一直是提高系統(tǒng)音質(zhì)表現(xiàn)的推薦做法，然而依然有不少車(chē)主出于各種原因，并不太樂(lè)意于更換那看上去還“過(guò)得去”的原車(chē)主機(jī)——尤其是一些高檔車(chē)型，原車(chē)主機(jī)的音質(zhì)確實(shí)已達(dá)到一定水準(zhǔn)，而線路設(shè)計(jì)亦導(dǎo)致難以完美地卸裝原車(chē)主機(jī)。由此，如何在保留主機(jī)的前提下，達(dá)致盡可能地提高音質(zhì)表現(xiàn)，并且添加更豐富的調(diào)節(jié)功能，就成為所有改裝技術(shù)人員無(wú)法回避的一個(gè)課題。而B(niǎo)ITONE的設(shè)計(jì)理念，很大程度上亦正是針對(duì)如何解決這一難題而出發(fā)。在連接上，BITONE不但能與主機(jī)進(jìn)行連接，并且支持通過(guò)USB接口與電腦實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。在使用主機(jī)高通輸出連接的前提下，主機(jī)通過(guò)播放BITONE附帶的工具CD，BITONE便能夠?qū)ζ渌�輸出的音頻信號(hào)進(jìn)行分析與校正，從而有效提升音頻信號(hào)的播放品質(zhì)。除此以外，利用與附帶的電腦軟件相配合，BITONE還可以實(shí)現(xiàn)多種功能的調(diào)試（如分頻、EQ、相位等），可以說(shuō)在添加了BITONE之后，普通的原車(chē)主機(jī)亦有望實(shí)現(xiàn)如P90等頂級(jí)主機(jī)相同的調(diào)試功能。

可以說(shuō)，歐迪臣AUDISON音頻處理器BITONE的高度“數(shù)碼化”，不但令人耳目一新，而且在此基礎(chǔ)上所建立起的強(qiáng)大功能，無(wú)疑可以最大限度地發(fā)掘出原車(chē)主機(jī)的潛能。然而將數(shù)碼化引入到汽車(chē)音響器材的設(shè)計(jì)之中，并非是歐迪臣的獨(dú)家思路。在坤耀的會(huì)議上，除了MAESTRO新品牌的發(fā)布之外，NXS品牌的負(fù)責(zé)人也向與會(huì)者介紹了NXS數(shù)碼操控功放的詳情。

相信一直關(guān)注我們網(wǎng)站的朋友，對(duì)于NXS數(shù)碼操控功放也不會(huì)陌生，早在幾個(gè)月前小編就曾經(jīng)為大家做過(guò)相關(guān)報(bào)道。在功能與操控上，NXS該系列的功放與BITONE可以說(shuō)是有著異曲同工之妙，那就是兩者都通過(guò)與電腦軟件的緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了一系列強(qiáng)大的調(diào)試與操控功能�？梢哉f(shuō)，通過(guò)這些“數(shù)碼化”的操作，調(diào)試者和使用者可以在更便利的前提下，實(shí)現(xiàn)更多樣化的調(diào)試，從而組合出更多更能發(fā)揮器材潛能、以及更能貼近自己聽(tīng)音需要的設(shè)置。

5、關(guān)于音響改裝：技術(shù)是汽車(chē)音響改裝店發(fā)展之根本

我們知道，汽車(chē)音響器材自生產(chǎn)出來(lái)，都有它自己的屬性，比如說(shuō)這產(chǎn)品擅長(zhǎng)人聲的還原，或是高頻很亮麗，或是對(duì)大動(dòng)態(tài)的演繹很到位等等。但是不是我們選擇了這些產(chǎn)品，在每個(gè)改裝店裝出來(lái)的音響系統(tǒng)就是一樣的聲音呢？不是的。從器材的搭配，到改裝工藝的處理，到系統(tǒng)聲音的調(diào)試，都因改裝不同而不同，系統(tǒng)聲音的好壞，全在“技術(shù)”兩字上。

我們?cè)賮?lái)看看全國(guó)汽車(chē)音響改裝項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)得比較好的店家，北京新城子昂、上海車(chē)之寶、廣州先歌兄弟、深圳非常城市、北京沃富林、昆明音樂(lè)前線、泉州元泰、廣州原音坊、廣州車(chē)元素、東莞道聲等等，哪一個(gè)不是注重專(zhuān)業(yè)且技術(shù)過(guò)硬的。我們都知道的行業(yè)知名改裝店非常城市“十字訣”中，就有“技術(shù)”這兩個(gè)字。

如果一個(gè)改裝店的改裝技術(shù)不好，就很難令客戶(hù)滿(mǎn)意，客戶(hù)不滿(mǎn)意，那就只有一次沒(méi)二次；如果一個(gè)改裝試店的改裝技術(shù)高超，能從現(xiàn)有或客戶(hù)選定的器材中，改出客戶(hù)所需的音響效果，令客戶(hù)滿(mǎn)意，這樣就會(huì)吸引更多的客戶(hù)，形成良性循環(huán)。

結(jié)束語(yǔ)：車(chē)載影音導(dǎo)航將直接影響未來(lái)中國(guó)的汽車(chē)發(fā)展

車(chē)載影音及導(dǎo)航產(chǎn)品已經(jīng)是現(xiàn)今汽車(chē)發(fā)展的主流趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)整車(chē)廠只有改變裝配觀念、轉(zhuǎn)變采購(gòu)模式以及與車(chē)載影音零部件供應(yīng)商形成產(chǎn)業(yè)合作鏈不僅能大大降低裝配車(chē)載影音及導(dǎo)航產(chǎn)品的成本，而且還能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車(chē)市中得到振興與發(fā)展。同時(shí)，也使得國(guó)內(nèi)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)尤其是自主品牌整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)才能與國(guó)外汽車(chē)大老一分高低。在這強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，國(guó)內(nèi)部分整車(chē)廠商已經(jīng)在重大打擊中蘇醒。

雖然在國(guó)內(nèi)車(chē)載DVD系統(tǒng)是現(xiàn)今比較高級(jí)的內(nèi)嵌式影音娛樂(lè)系統(tǒng)，其往往在售價(jià)20萬(wàn)以上中高檔轎車(chē)中使用的比較普遍。為了提升品牌和車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力，各個(gè)廠商都將這項(xiàng)配置作為高配車(chē)型的核心賣(mài)點(diǎn)之一，從而吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注，那么在20萬(wàn)以下的車(chē)型中目前也有部分車(chē)廠標(biāo)配車(chē)載影音。如江淮賓悅、上海大眾LAVIDA朗逸、榮威550以及福特蒙迪歐-致勝等車(chē)型都裝配了相當(dāng)豪華的車(chē)載影音導(dǎo)航產(chǎn)品。在國(guó)內(nèi)這樣的發(fā)展趨勢(shì)目前雖然不是很明顯，但完全能看出未來(lái)幾年在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)15萬(wàn)元以上的車(chē)型的音響裝配趨勢(shì)。在這環(huán)境與市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下，汽車(chē)音響的改革將會(huì)推動(dòng)著中國(guó)未來(lái)汽車(chē)由機(jī)械化向智能化發(fā)展轉(zhuǎn)變。

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