華陽(yáng)集團(tuán)率先發(fā)布A8+Andriod完美結(jié)合

　　2010年末數(shù)據(jù)顯示，僅正式推出兩年的操作系統(tǒng)Android已經(jīng)超越稱霸十年的諾基亞（Nokia）Symbian OS系統(tǒng)，采用Android系統(tǒng)主要手機(jī)廠商包括宏達(dá)電子（HTC）、三星（SAMSUNG）、摩托羅拉（MOTOROLA）、LG、Sony Ericsson等，使之躍居全球最受歡迎的智能手機(jī)平臺(tái)，Android系統(tǒng)不但應(yīng)用于智能手機(jī)，也在平板電腦市場(chǎng)急速擴(kuò)張。而在汽車上，也開始嶄露頭角。

　　2010年，谷歌與通用公司宣布將Android操作系統(tǒng)整合進(jìn)通用的OnStar車內(nèi)通訊系統(tǒng)（ICS）中，通過整合，通用OnStar車內(nèi)通訊系統(tǒng)將獲取多個(gè)Android應(yīng)用，其中包括谷歌地圖的語(yǔ)音交互功能、通過手機(jī)監(jiān)控汽車位置防盜以及其他多個(gè)適合汽車使用的應(yīng)用。車主可以通過Android手機(jī)上的語(yǔ)言識(shí)別軟件將Google地圖搜索結(jié)果發(fā)送至汽車OnStar導(dǎo)航系統(tǒng)，然后該系統(tǒng)將提示車主行車路線。

　　Android系統(tǒng)開始成為車載主機(jī)智能化方向之一，2011年CES展，國(guó)內(nèi)汽車電子巨頭華陽(yáng)集團(tuán)FORYOU率先推出配備嵌入式平臺(tái)“Android”的定置型車載導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng)，成為展會(huì)主機(jī)廠家最大亮點(diǎn)。2011年廣州汽車改裝展，車載主機(jī)廠對(duì)Android平臺(tái)更是趨之若騖。除華陽(yáng)導(dǎo)航外，還有路暢、三諾等等。其中華陽(yáng)集團(tuán)發(fā)布的A8+Andriod完美的結(jié)合成為矚目的焦點(diǎn),基于Cortex-A8 架構(gòu)是華陽(yáng)導(dǎo)航在硬件方面吸引人的地方所在，iPhone 3GS也是采用了Coretex A8構(gòu)架，因此A8架構(gòu)的性能不用多說，而軟件用Android系統(tǒng)，更是與A8系統(tǒng)的完美結(jié)合，UI界面經(jīng)過了華陽(yáng)的二次開發(fā)后更加顯華麗性時(shí)也凸顯了操作的簡(jiǎn)易性，行內(nèi)專業(yè)人士形象的稱之為車載IPHONE，華陽(yáng)A8絕對(duì)是車載主機(jī)里程碑的產(chǎn)品，將成為了車載主機(jī)高端android的代表作。該款機(jī)以華陽(yáng)新品牌ADAYO出現(xiàn)，彰顯華陽(yáng)集團(tuán)將ADAYO品牌打造為國(guó)內(nèi)最高端汽車電子品牌的決心。

　　為什么車載主機(jī)企業(yè)這么熱衷Android平臺(tái)？從市場(chǎng)趨勢(shì)看，目前車載主機(jī)通過3G網(wǎng)絡(luò)化是大趨勢(shì)，3D地圖也會(huì)逐漸流行，車載主機(jī)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)后，如何實(shí)現(xiàn)在實(shí)時(shí)資訊檢索、資訊娛樂內(nèi)容個(gè)性定制、海量拓展程序、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、一鍵式信息服務(wù)、電子導(dǎo)游、SNS車友社群、車載移動(dòng)通訊等精彩汽車生活，需要眾多的服務(wù)商和軟件商，而從這個(gè)角度看Android平臺(tái)都有著無可比擬的優(yōu)異性。Android系統(tǒng)最大的特性在于其開放性。這里所說的開放性包括兩個(gè)方面：其一是Android本身是一個(gè)開源的系統(tǒng)，任何人都可以從Google的網(wǎng)站下載它的源代碼；其二是Android對(duì)于第三方軟件的開放。除了Android Market這個(gè)Google“不太會(huì)”橫加干涉的在線軟件商店，Android上的各種軟件都在保證安全的前提下享有同等的權(quán)限，也沒有優(yōu)先級(jí)之分。對(duì)于軟件開發(fā)者來說，這意味著他們所開發(fā)的軟件能夠?qū)崿F(xiàn)更多的功能。Android系統(tǒng)廣泛的開放性，是其它系統(tǒng)所無法做到的。

　　既然已經(jīng)是網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)了了，那么互動(dòng)的設(shè)備為什么只可能是車與車，或者車與電腦呢？在未來“車載主機(jī)+電腦+手機(jī)”這種互動(dòng)模式即將產(chǎn)生，這樣對(duì)于我們用車的方式也許會(huì)是一種沖擊，把我們用車的理念來個(gè)上下顛覆，未來車載主機(jī)“空心化”，僅留下屏幕、收音、功放等硬件，而其它通過與手機(jī)、電腦連接實(shí)現(xiàn)也將不是什么難事，但是未來究竟怎么樣，唯一肯定是總是朝著實(shí)用性，可行性，經(jīng)濟(jì)性的方向去的。不過未來的產(chǎn)品肯定是更加人性化，更好的使用體驗(yàn)感，更開放的功能給予選擇。

　　車聯(lián)網(wǎng)目前已成為物聯(lián)網(wǎng)的先行軍，而Android將成為車聯(lián)網(wǎng)智能互聯(lián)的關(guān)鍵，汽車擁有足夠數(shù)量的高端消費(fèi)人群，中高檔汽車用戶的消費(fèi)能力十分強(qiáng)大，這并不是手機(jī)及互聯(lián)網(wǎng)用戶可以比的。對(duì)于應(yīng)用開發(fā)商來說，Android系統(tǒng)登陸汽車，這一平臺(tái)也將成為未來的巨大“淘金”領(lǐng)域。未來“錢景”看好.

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